NHỮNG CÔNG TRÌNH HẠ TẦNG ĐỘT PHÁ, TẠO ĐỘNG LỰC PHÁT TRIỂN MỚI Ở QUẢNG NINH

Đường cao tốc, cảng biển, sân bay… tạo bước ngoặt phát triển cho kinh tế Quảng Ninh, giúp tỉnh này bật lên mạnh mẽ, lọt vào top đầu cả nước.

Năm 2020, dù bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch Covid, kinh tế tỉnh Quảng Ninh vẫn tăng trưởng dự kiến khoảng 10%, gấp hơn 4 lần mức trung bình cả nước. Thu ngân sách đạt khoảng 49.300 tỷ đồng, vượt 9,4% so với mức dự toán Trung ương giao.

Một trong những động lực tạo nên sức tăng trưởng mạnh mẽ của tỉnh địa đầu vùng Đông Bắc chính là hạ tầng giao thông. Nhờ tầm nhìn chiến lược của lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh các thời kỳ khi đầu tư vào hạ tầng giao thông, đặc biệt là các tuyến cao tốc, đã giúp tỉnh này thu hút đầu tư, phát triển kinh tế vượt bậc.

Ông Vũ Văn Khánh, Giám đốc Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình Giao thông tỉnh Quảng Ninh, nhớ lại cách đây 15 năm, muốn đi từ Hạ Long tới Nam Định phải qua tới 4 lần phà, mất gần một ngày đường. Thời điểm đó, muốn đi từ Hà Nội về Quảng Ninh phải mất hơn 5 giờ chạy xe.

Quảng Ninh khi đó như một vùng đất xa xôi, chia cắt bởi nhiều sông ngòi, kết nối với các tỉnh xung quanh chủ yếu qua phà. Giao thông không thuận lợi cũng khiến Quảng Ninh khi đó không tận dụng được hết tiềm năng thế mạnh, nhiều ngành kinh tế không bật lên được.

Tuy vậy, gần chục năm trở lại đây, Quảng Ninh đã có bộ mặt giao thông hoàn toàn khác khiến nhiều địa phương khác phải “mơ ước”. Tỉnh giờ đã có sân bay, cảng tàu khách quốc tế, đường cao tốc… Những dự án hạ tầng đang giúp kinh tế Quảng Ninh bật lên mạnh mẽ, tận dụng hết các tiềm năng thế mạnh, mở ra những không gian phát triển mới.Hạ tầng tạo ra bước ngoặt phát triển cho Quảng Ninh Với tốc độ cải thiện cơ sở hạ tầng thuộc hàng nhanh nhất cả nước, chỉ sau vài năm, Quảng Ninh đã có cảng biển quốc tế, đường cao tốc và cả sân bay.

Hà Nội đi Hạ Long từ 4-5 giờ còn 1 giờ 30 phút.

Ông Nguyễn Duy Hưng, nguyên Bí thư Tỉnh ủy Quảng Ninh, năm nay đã 70 tuổi. Thế hệ của ông gắn liền với những chuyến công tác “không thể nào quên” đến những huyện xa xôi của Quảng Ninh như Ba Chẽ, Vân Đồn, Cô Tô… Ông Hưng nhớ lại trước kia Vân Đồn dù rất gần đất liền, nhưng muốn ra đảo làm việc phải đi mất 2 lần phà. Vân Đồn khi đó là hòn đảo lớn nhất tỉnh Quảng Ninh, không có điện, kinh tế chủ yếu là nông nghiệp và đánh bắt thủy sản.

Đến năm 2006, đã có cầu ra Vân Đồn nhưng kinh tế vẫn chưa thực sự bật lên so với những tiềm năng đặc biệt về vị trí, cảnh quan thiên nhiên. Bước ngoặt đến với Vân Đồn vào năm 2015, khi Quảng Ninh khởi công dự án sân bay tư nhân đầu tiên tại xã Đoàn Kết. Giờ Vân Đồn đã có sân bay quốc tế, có đường cao tốc thuận lợi kết nối với các trung tâm khác, giúp hình thành một khu kinh tế ven biển lớn.

Không chỉ sân bay Vân Đồn, Quảng Ninh còn thực hiện hàng loạt dự án khác, tạo bước đột phá về hạ tầng giao thông, phá vỡ thế khó khăn về giao thông, giúp phát triển kinh tế.

ha tang quang ninh anh 1ha tang quang ninh anh 2
Sân bay Vân Đồn.

Để phá thế độc đạo của quốc lộ 18, cách đây gần 10 năm, các lãnh đạo Quảng Ninh xúc tiến xây dựng cầu Bạch Đằng và đường cao tốc nối Hải Phòng – Hạ Long. Tuyến cao tốc này tiếp nối cao tốc Hà Nội – Hải Phòng để về Quảng Ninh. Cầu Bạch Đằng trị giá gần 7.300 tỷ, cùng với cao tốc Hải Phòng – Hạ Long trị giá hơn 6.400 tỷ giúp rút ngắn thời gian đi lại từ Hà Nội xuống Hạ Long từ 4-5 giờ còn khoảng 1 giờ 30 phút. Dự án có ý nghĩa quan trọng giúp giải quyết những bất cập về giao thông của Quảng Ninh nhiều năm nay.

ha tang quang ninh anh 3
ha tang quang ninh anh 4ha tang quang ninh anh 5
Công trình cầu Bạch Đằng và cao tốc Hạ Long – Hải Phòng.

Không chỉ dừng lại ở đó, Quảng Ninh còn xúc tiến đầu tư cao tốc từ Hạ Long đi Vân Đồn trị giá 12.000 tỷ đồng. Dự án giúp kết nối sân bay Vân Đồn với các địa phương khác trong tỉnh Quảng Ninh. Khoảng cách đi từ Khu kinh tế Vân Đồn đi các tỉnh thành khác của phía Bắc cũng được rút ngắn.

ha tang quang ninh anh 6
ha tang quang ninh anh 7ha tang quang ninh anh 8
Cao tốc Hạ Long – Vân Đồn.

Ngoài đường hàng không và đường bộ, Quảng Ninh còn xúc tiến đầu tư dự án cảng tàu khách quốc tế tại vịnh Cửa Lục. Bến quốc tế được thiết kế hiện đại, cầu cảng dài 406 m gồm 6 trụ neo; sảnh đón khách dài 130 m, rộng 30 m, có khả năng đón những du thuyền khổng lồ, phục vụ được 2 tàu đậu cùng lúc. Nhờ công trình này, Quảng Ninh hoàn toàn có thể đón được những tàu khách quốc tế chở cả nghìn khách, tạo sức bật đặc biệt cho ngành du lịch.

ha tang quang ninh anh 9
ha tang quang ninh anh 10ha tang quang ninh anh 11
ha tang quang ninh anh 12
Cảng tàu quốc tế Hạ Long.
Giao thông đi trước một bước

Với những bước đà quan trọng, Quảng Ninh vẫn đang tích cực hoàn thiện nhanh hơn hệ thống hạ tầng giao thông của mình. “Giao thông đi trước một bước” tạo thêm động lực cho phát triển được tỉnh đặc biệt quan tâm.

Nhằm khai thác hiệu quả sân bay Vân Đồn, đường cao tốc Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn, Quảng Ninh quyết định dùng vốn ngân sách và kêu gọi đầu tư tư nhân để xây dựng tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng Cái dài khoảng 80 km. Dự án đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, đang trong quá trình đắp nền với 24 mũi thi công liên tục. Trong cuộc trao đổi với Zing, ông Nguyễn Xuân Ký, Bí thư tỉnh uỷ cho biết, các cơ quan của tỉnh đang quyết tâm đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành tuyến cao tốc vào năm 2021.

Khi đó Quảng Ninh sẽ có khoảng 200 km đường cao tốc, chiếm 1/10 cả nước.

ha tang quang ninh anh 13
ha tang quang ninh anh 14ha tang quang ninh anh 15
ha tang quang ninh anh 16ha tang quang ninh anh 17
ha tang quang ninh anh 18
Công trình cao tốc Vân Đồn – Móng Cái đang trong quá trình xây dựng.

Nếu như những tuyến cao tốc như “trục xương sống”, Quảng Ninh cũng đang tích cực xây dựng thêm những con đường nhánh mới, giúp kết nối cao tốc với những trung tâm lớn, tạo thuận lợi giao thương, phục vụ phát triển kinh tế.

Ở phía tây, tỉnh này đang chuẩn bị đầu tư dự án đường ven sông Bạch Đằng nối từ cao tốc Hải Phòng – Hạ Long đến Đồng Triều. Tuyến đường dài hơn 50 km dự kiến sẽ đi qua Quảng Yên, Uông Bí, Đông Triều, giúp kết nối thuận lợi với Hải Phòng, Hà Nội và các tỉnh phía Bắc.

Tuyến đường 10 làn xe có các đoạn tuyến được nghiên cứu gắn kết chặt chẽ các khu công nghiệp, cảng biển, khu công nghệ cao của tỉnh. Khi đó sẽ hình thành hành lang ven sông bảo vệ không gian sinh thái đồng thời giúp phát triển một loạt khu công nghiệp của Quảng Ninh.

ha tang quang ninh anh 19
Quảng Ninh cách Hải Phòng một con sông.

Ở ven biển, một tuyến đường dài hơn 40 km, 6 làn xe, kết nối Hạ Long với Cẩm Phả cũng đang trong quá trình xây dựng. Tuyến đường ven biển này sẽ giúp giảm tải cho quốc lộ 18, rút ngắn thời gian đi từ Hạ Long đi Cẩm Phả.

Tuyến đường còn mở ra quỹ đất mới cho sự phát triển một vùng rộng lớn từ Hạ Long đến Cẩm Phả.

ha tang quang ninh anh 20
ha tang quang ninh anh 21ha tang quang ninh anh 22
ha tang quang ninh anh 23ha tang quang ninh anh 24
Đường bao biển kết nối Hạ Long với Cẩm Phả đang trong quá trình xây dựng.
Đánh thức những vùng đất mới

Anh Nguyễn Văn Mạnh quê Thanh Hóa đã có 4 năm làm việc tại Quảng Ninh. Anh Mạnh vẫn thường nói vui rằng dù làm thợ phụ hồ, nhưng anh đã được tham gia xây dựng đến 3 dự án hạ tầng trọng điểm của Quảng Ninh. Đó là dự án cầu Vân Đồn trên cao tốc Hạ Long – Vân Đồn, bến tàu khách du lịch quốc tế và hiện tại là dự án cầu Cửa Lục 1.

ha tang quang ninh anh 25
Thợ phụ hồ Nguyễn Văn Mạnh (áo đỏ) đã tham gia xây dựng đến 3 dự án hạ tầng trọng điểm của Quảng Ninh.

Anh Mạnh là công nhân của một trong rất nhiều nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ xây dựng cầu Cửa Lục 1. Trước đó, Quảng Ninh đã xin chủ trương sáp nhập huyện Hoành Bồ vào TP Hạ Long để mở rộng thêm không gian phát triển cho thành phố thủ phủ của tỉnh Quảng Ninh.

Tỉnh đã phê duyệt xây dựng 3 cây cầu qua vịnh Cửa Lục với kiến trúc đẹp, tạo điểm nhấn. Khi những cây cầu này hoàn thành sẽ giúp kết nối nhanh chóng Hạ Long với Hoành Bồ, mở ra không gian phát triển rộng rãi xung quanh vịnh Cửa Lục. Hạ Long vừa có thêm không gian để phát triển, Hoành Bồ cũng có cơ hội để bật lên, một vùng đô thị mới trải từ núi tới biển sẽ sớm được hình thành với bước khởi đầu từ giao thông.

ha tang quang ninh anh 26
ha tang quang ninh anh 27ha tang quang ninh anh 28
Công trình cầu Cửa Lục.

Tương tự, vùng đất Quảng Yên vốn chủ yếu là đất ngập nước ven sông Bạch Đằng cũng hứa hẹn trở thành một trung tâm công nghiệp lớn của cả nước sau khi các dự án giao thông được hoàn thành. Đường nối cao tốc Hải Phòng – Hạ Long đi dọc sông Bạch Đằng nối tới Đông Triều sẽ mở ra quỹ đất gần 10.000 ha để phát triển công nghiệp. Chủ tịch UBND thị xã Quảng Yên Trần Đức Thắng cho biết, mức thu ngân sách của thị xã Quảng Yên hiện khoảng 700 tỷ đồng/năm, dự kiến sẽ tăng lên gần 7000 tỷ đồng, khi các nhà máy công nghệ cao lấp đầy các khu công nghiệp trong 5-7 năm tới.

Theo ông Thắng, trên địa bàn thị xã, một khu công nghiệp đã hoàn thành còn 4 khu công nghiệp khác đang được xây dựng với tổng diện tích hàng nghìn ha. “Các dự án giao thông, đặc biệt là cao tốc Hải Phòng – Quảng Ninh có ý nghĩa bước ngoặt với sự phát triển của vùng đất Quảng Yên, mở ra cho chúng tôi những cơ hội phát triển chưa từng có”, ông Thắng nhấn mạnh.

ha tang quang ninh anh 29
ha tang quang ninh anh 30ha tang quang ninh anh 31
ha tang quang ninh anh 32
Trung tâm thị xã Quảng Yên.

Quảng Yên trong tương lai gần sẽ kết nối với tuyến hành lang kinh tế phía tây Quảng Ninh. Nơi đây sẽ có các dự án phát triển dịch vụ, cảng biển, logistics, đô thị hiện đại, công nghệ cao, tương lai không xa sẽ thu hút được các nhà đầu tư lớn trong và ngoài nước.

Được mệnh danh là “một Việt Nam thu nhỏ” với rất nhiều tiềm năng, lợi thế. Quyết tâm thay đổi, khát vọng phát triển của các thế hệ lãnh đạo tỉnh đã giúp địa phương có những thay đổi lớn về bộ mặt hạ tầng để khai phá tiềm năng. Với những bước đi chiến lược trong đầu tư hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông, Quảng Ninh đang vươn lên trở thành trung tâm kinh tế hàng đầu Bắc Bộ và cả nước.

Hoàng Hà – Hiếu Công / Zing

Sinh hoạt của người miền Nam 100 năm trước

Đám cưới, đám ma, tảo mộ ngày Tết, trang phục, bữa ăn hàng ngày… của cư dân Sài Gòn xưa được ghi lại trong hàng trăm bức tranh ký họa của Trường vẽ Gia Định.

Ky hoa ve Dong Duong – Nam Ky anh 1
Sách Ký họa về Đông Dương – Nam Kỳ (NXB Văn hóa Văn nghệ TP.HCM ấn hành) là một bộ tranh gồm hàng trăm bức ký họa (màu và đen trắng) có giá trị nghệ thuật đặc sắc, phản ánh trực quan, sinh động về đời sống kinh tế, xã hội, văn hóa ở Sài Gòn và Nam Kỳ vào đầu thế kỷ XX. Bộ tranh này do Trường vẽ Gia Định (tiền thân Đại học Mỹ thuật TP.HCM), Hiệp hội các nhà trang trí, khắc chữ và in litô ở Gia Định thực hiện. Vào những năm 1930, Nhà xuất bản Phương Đông (Paris) đã cho xuất bản bộ tranh này với tên gọi Monographie Dessinée de L’Indochine – Cochinchine (Ký họa về Đông Dương – Nam Kỳ).
Ky hoa ve Dong Duong – Nam Ky anh 2
Chủ đề trong Ký họa về Đông Dương – Nam Kỳ rất phong phú. Bên cạnh các bức ký họa miêu tả phong cảnh, di tích, hoặc phản ánh đời sống kinh tế (chiếm phần lớn), là những bức ký họa phản ánh những nét rất riêng về phong tục tập quán, đời sống văn hóa – tâm linh, hay nếp sinh hoạt của cư dân Sài Gòn đầu thế kỷ XX. Trong ảnh là bức ký họa phản ánh phong tục cưới hỏi của người Sài Gòn xưa. Chú rể mang hộp đựng lễ vật; phù rể bưng mâm trầu, cau và rượu, trên phủ một chiếc khăn hồng điều.
Ky hoa ve Dong Duong – Nam Ky anh 3
Trong ảnh là bức ký họa cảnh một đám ma. Người con mồ côi mặc chiếc áo vải thô trắng, đeo khăn tang, quỳ trước linh cữu của người đã khuất, trong lúc thầy tụng làm lễ cầu siêu.
Ky hoa ve Dong Duong – Nam Ky anh 4
Còn bức ký họa này lại phản ánh việc khiêng linh cữu trong đám ma.
Ky hoa ve Dong Duong – Nam Ky anh 5
Bức ký họa ngày 30 Tết tại nghĩa trang Tân Sơn Nhất: Lễ tảo mộ cho người thân để đón Tết.
Ky hoa ve Dong Duong – Nam Ky anh 6
Bức ký họa xin chữ đêm Giao thừa, cho thấy tục xin chữ truyền thống vào dịp Tết không chỉ có ở miền Bắc mà còn hiện diện ở miền Nam.
Ky hoa ve Dong Duong – Nam Ky anh 7
Bức ký họa nhóm ba người mặc trang phục truyền thống, phần nào phản ánh văn hóa ăn mặc của con người Sài Gòn xưa. Người đàn ông khăn đóng, áo dài, quần dài và giày; Những người phụ nữ: Khăn trùm, áo dài, quần lụa.
Ky hoa ve Dong Duong – Nam Ky anh 8
Bức ký họa một bữa cơm và các món ăn này cho biết phần nào phong tục ăn uống của người xưa.
Ky hoa ve Dong Duong – Nam Ky anh 9
Nếp sinh hoạt của người lao động Sài Gòn xưa phần nào được phản ánh qua bức ký họa gánh hàng di động bán bì cuốn (món ăn gồm bì lợn và thịt lợn thái nhỏ, cùng rau cuốn bánh tráng chấm nước mắm để ăn).
Ky hoa ve Dong Duong – Nam Ky anh 10
Bức ký họa chợ cá tại Bà Chiểu (thuộc quận Bình Thạnh ngày nay) cho thấy hoạt động bán buôn trao đổi của người Sài Gòn xưa.
Minh Châu & Quỳnh My / Sách hay / Zing

Ít ai biết về học vấn của “cha đẻ” wifi: Tốt nghiệp ĐH nổi tiếng nhất thế giới nhưng đạt thành tựu sáng giá ở nơi không ai ngờ

Thuở nhỏ, nhà khoa học tài hoa này chỉ học ở trường công lập bình thường nhưng lại rất xuất sắc khi học môn toán và khoa học. Sau đó, ông đã trở thành sinh viên của trường đại học danh giá.

Mới đây, cả thế giới bỗng xôn xao khi hay tin Giáo sư Norman Abramson – “cha đẻ” của dự án mạng không dây ALOHAnet, tiền thân của hệ thống Wi-Fi ngày nay, đã qua đời ở tuổi 88. Ông ra đi vì căn bệnh ung thư di căn đến phổi trong sự tiếc thương của tất cả mọi người, đặc biệt là giới khoa học vì đã mất đi một vị giáo sư tài năng và lỗi lạc.

Được biết, Giáo sư Norman sinh ra tại Boston vào ngày 1/4/1932. Cha của ông là một nhiếp ảnh gia thương mại, còn mẹ làm nội trợ. Ông cùng với chị gái của mình, Harriet, lớn lên ở khu phố của những người Do Thái nhập cư.

Ít ai biết về học vấn của cha đẻ wifi: Tốt nghiệp ĐH nổi tiếng nhất thế giới nhưng đạt thành tựu sáng giá ở nơi không ai ngờ - Ảnh 1.

Giáo sư Norman – “cha đẻ” của mạng internet không dây wifi đã qua đời ở tuổi 88.

Thuở còn thơ, Norman học tại các trường công lập Latinh Boston và Trường Trung học Anh ngữ. Ông học rất xuất sắc các môn toán và khoa học. Sau đó, ông tiếp tục theo học chuyên ngành vật lý tại trường đại học Harvard.

Tại đây, “cha đẻ” của wifi đã tham gia khóa học do Howard Aiken – một nhà toán học, đồng thời là nhà khoa học đầu tiên tiên phong trong lĩnh vực máy tính, giảng dạy. Đó là một khóa học máy tính đầu tiên trước khi ngành học này chính thức tồn tại và chàng sinh viên trẻ Norman đã bị thu hút với việc lập trình.

Ít ai biết về học vấn của cha đẻ wifi: Tốt nghiệp ĐH nổi tiếng nhất thế giới nhưng đạt thành tựu sáng giá ở nơi không ai ngờ - Ảnh 2.

Ông đã từng là sinh viên ngành vật lý của trường đại học Harvard (Mỹ).javascript:if(typeof(admSspPageRg)!=’undefined’){admSspPageRg.draw(201020);}else{parent.admSspPageRg.draw(201020);}

Sau khi tốt nghiệp đại học Harvard vào năm 1953, Giáo sư Norman tiếp tục lấy bằng thạc sĩ vật lý của trường đại học California (Los Angeles, Mỹ) và bằng tiến sĩ kỹ thuật điện của trường đại học Stanford (Mỹ) vào năm 1958. Sau đó, ông được mời về giảng dạy tại trường đại học Đại học Hawaii (Mỹ) cho đến năm 1994 thì về nghỉ hưu.

Được biết, chỉ vì đam mê lướt ván mà ông đã nhận lời giảng dạy tại trường đại học Hawaii.

Ít ai biết về học vấn của cha đẻ wifi: Tốt nghiệp ĐH nổi tiếng nhất thế giới nhưng đạt thành tựu sáng giá ở nơi không ai ngờ - Ảnh 3.

Vì đam mê lướt ván mà ông đã nhận lời giảng dạy tại trường đại học Hawaii – nơi khai sinh ra ALOHAnet.

Trong quá trình công tác tại đại học Hawaii, giáo sư Norman đã hợp tác với giảng viên Franklin Kuo cùng một nhóm các giảng viên và sinh viên khác để phát triển ALOHAnet – tiền thân của tất cả các phương tiện truyền thông không dây ngày nay bao gồm di động, vệ tinh, mạng di động và wifi.

Ra mắt vào năm 1971, ALOHAnet là hệ thống đầu tiên truyền dữ liệu giữa các máy tính bằng sóng vô tuyến. Có thể nói đây là một phiên bản không dây, tiền thân của Internet, cho phép các nhà nghiên cứu tại các trường đại học chia sẻ mạng và gửi tin nhắn qua điện thoại cố định.

Và nhờ có phát minh này của giáo sư Norman mà việc trao đổi thông tin giữa mọi người dù đang ở cách xa nhau cũng trở nên dễ dàng hơn rất nhiều.

Theo HH / Pháp luật & Bạn đọc

Năm 2034, sẽ có 1,5 triệu nam giới Việt Nam có nguy cơ ‘ế’ vợ

Năm 2034, sẽ có 1,5 triệu nam giới Việt Nam có nguy cơ 'ế' vợ

Tỷ lệ mất cân bằng giới tính ngày càng gia tăng – ảnh minh họa

Nếu tỷ số giới tính khi sinh (TSGTKS) vẫn giữ nguyên như hiện nay, năm 2039, dự báo Việt Nam sẽ có 1,5 triệu nam giới từ 15-49 tuổi dư thừa và tăng lên con số 2,5 triệu người vào năm 2034.

Năm 2019 thiếu hụt gần 46.000 trẻ em gái

Đây là thông tin được Tổng cục Thống kê cho biết tại Hội nghị Công bố kết quả nghiên cứu chuyên sâu Tổng điều tra dân số và nhà ở năm 2019 ngày 18/12. Số liệu điều tra cho thấy, Việt Nam đang ngày càng mất cân bằng giới tính.

Tỷ số giới tính khi sinh (TSGTKS) năm 2019 là 111,5 bé trai/100 bé gái. TSGTKS ở Việt Nam cao hơn mức sinh học tự nhiên (104-106 trai/100 bé gái) cho thấy có khoảng 45.900 trẻ em gái bị thiếu hụt năm 2019. Số lượng trẻ em gái thiếu hụt chiếm 6,2% số lượng trẻ em gái sinh ra.

“Tâm lý ưa thích con trai và nhu cầu cần có con trai tác động tới việc sinh thêm con của các cặp vợ chồng. Những cặp vợ chồng đã có hai con nhưng chưa có con trai, khả năng sinh thêm con cao gấp đôi so với những cặp vợ chồng đã có ít nhất một con trai. Việc sinh thêm con để có con trai đặc biệt rõ rệt ở nhóm dân số có trình độ học vấn cao và mức sống tốt hơn”, Tổng cục Thống kê cho biết.

Mức độ mất cân bằng giới tính khi sinh hiện tại sẽ ảnh hưởng đến cơ cấu dân số trong tương lai như dư thừa số lượng nam thanh niên. Dự báo cho thấy, nếu TSGTKS vẫn giữ nguyên như hiện nay, số nam giới từ 15-49 tuổi sẽ dư thừa năm 2034 là 1,5 triệu người, năm 2059 là 2,5 triệu người. Nếu TSGTKS giảm nhanh và đạt mức bình thường vào năm 2039 thì số nam giới từ 15-49 tuổi sẽ dư thừa vào năm 2034 là 1,5 triệu người, năm 2059 là 1,8 triệu người.

Trong vòng 30 năm qua, mức sinh của Việt Nam đã giảm gần một nửa: tổng tỷ suất sinh (TFR) giảm từ 3,80 con/phụ nữ vào năm 1989 xuống còn 2,09 con/phụ nữ vào năm 2019. Việt Nam vẫn duy trì mức sinh ổn định ở mức thay thế trong hơn một thập kỷ qua, xu hướng sinh hai con vẫn là phổ biến. Kết quả này tiếp tục khẳng định, Việt Nam đã thực hiện thành công chương trình Dân số kế hoạch hóa gia đình đối với mục tiêu giảm sinh.

Theo phương án trung bình, dự báo dân số Việt Nam năm 2029 là 104,5 triệu người, năm 2039 là 110,8 triệu người và đến năm 2069 là 116,9 triệu người. Trong 5 năm đầu của thời kỳ dự báo, 2019-2024, tỷ lệ tăng dân số hàng năm của nước ta là 0,93%. Trong tương lai, dự báo tỷ lệ tăng dân số sẽ tiếp tục giảm và đạt trạng thái “dừng” vào cuối thời kỳ dự báo, giai đoạn 2064-2069.

Tỷ số giới tính sẽ tăng nhanh trong giai đoạn 2019-2029. Theo phương án trung bình, dự báo đến năm 2026 dân số nam bằng dân số nữ (tỷ số giới tính đạt mức 100 nam/100 nữ); đến năm 2069, tỷ số giới tính của Việt Nam là 101,4 nam/100 nữ.

Năm 2039 chấm dứt thời kỳ cơ cấu dân số vàng

Tính toán của Tổng cục Thống kê cho thấy, theo phương án trung bình, dự báo dân số từ 65 tuổi trở lên sẽ vượt 15% tổng dân số vào năm 2039. Dự báo đây là thời điểm chấm dứt thời kỳ cơ cấu dân số vàng đã xuất hiện và tồn tại ở Việt Nam từ năm 2007

“Giai đoạn 2026-2039, Việt Nam vẫn trong thời kỳ cơ cấu dân số vàng nhưng tỷ trọng dân số từ 65 tuổi trở lên đã tăng và đạt trên 10%. Năm 2026, Việt Nam sẽ bước vào thời kỳ dân số già. Dự báo, thời kỳ dân số già sẽ kéo dài trong 28 năm (giai đoạn 2026-2054), tương ứng với tỷ trọng dân số từ 65 tuổi trở lên chiếm từ 10,2% đến 19,9%. Sau đó là thời kỳ cơ cấu dân số rất già (giai đoạn 2055-2069) tương ứng với tỷ trọng dân số từ 65 tuổi trở lên chiếm từ 20% đến dưới 29,9%”, bà Nguyễn Thị Hương, Tổng cục trưởng Thống kê cho biết.

Kết quả nghiên cứu chuyên sâu từ số liệu của Tổng điều tra dân số và nhà ở năm 2019 cho thấy, mức sinh của Việt Nam hiện nay duy trì quanh mức sinh thay thế sẽ tác động làm giảm tốc độ tăng dân số trong tương lai. Theo đó, dự báo tốc độ tăng dân số trong vòng 10 năm tới sẽ thấp hơn 1%/năm.

Với thực trạng về mức sinh, cơ cấu dân số cũng như TSGTKS cao như hiện nay, cơ cấu dân số trong lai sẽ có sự thay đổi theo hướng dân số “già” và thiếu hụt nam giới ở một số nhóm tuổi. Điều này sẽ tác động lớn đến nguồn lực lao động cũng như các vấn đề xã hội mới nảy sinh. Ngoài ra, xu hướng di cư và tác động của di cư đến đô thị hóa và phát triển kinh tế – xã hội cũng sẽ là những vấn đề nổi lên trong thời gian tới.

Theo Quỳnh Nga / Tiền Phong

Chuyên gia: Bắc Kinh vũ khí hóa virus Corona Vũ Hán để đối phó với Hoa Kỳ

Virus Corona Vũ Hán bùng phát đã gây ra sự sụp đổ kinh tế tồi tệ nhất trên thế giới kể từ cuộc Đại khủng hoảng, và đã khiến gần 300.000 người tử vong ở Hoa Kỳ. Nhà phân tích địa chính trị Brandon J. Weichert đã xuất bản một bài bình luận vào ngày 14/12, nói rằng tất cả những điều này là do Đảng Cộng sản Trung Quốc (ĐCSTQ) gây ra và mục đích của nó là để đối phó với Hoa Kỳ.

Chuyên gia: Bắc Kinh vũ khí hóa virus Corona Vũ Hán để đối phó với Hoa Kỳ

Cấu trúc siêu vi Coronavirus (Ảnh từ CDC)

Ông Weichert đã đăng bài bình luận trên tờ The Washington Times và chỉ ra rằng, xã hội Mỹ ngày nay đã bị thay đổi từ căn bản bởi trận dịch này. Phản ứng của nhiều bang đối với bệnh dịch đã khiến người dân mất đi tự do và khiến họ vô cùng lo lắng. Sự bất định về tương lai là chủ đề chính trong các cuộc thảo luận của công chúng.

“Tất cả những điều này đều là do ĐCSTQ gây ra”, ông Weichert nói.

Tuy nhiên, rất ít nhà lãnh đạo, chuyên gia hoặc nhân vật trong giới truyền thông của Hoa Kỳ chỉ ra thực tế này một cách rõ ràng. Các kênh truyền thông chính thống chỉ tuyên truyền một cách mù quáng rằng “Never Trump”. Kể từ khi cuộc khủng hoảng bắt đầu vào đầu năm nay, các kênh truyền thông này đã “hết sức phấn khởi” khi đưa tin về con số tử vong để công kích Tổng thống Trump, và hiếm khi cung cấp thông tin về những nhân tố đằng sau dẫn đến con số tử vong này cho công chúng.

Còn các kênh truyền thông cánh hữu đã chuyển từ việc lên án các biện pháp phong tỏa và chính sách giãn cách xã hội sang việc hoàn toàn phớt lờ con virus này, họ đã không chỉ ra vấn đề trên thực tế dẫn đến đại dịch virus: Trung Quốc (ĐCSTQ) đã che đậy một căn bệnh chết người và để nó lây lan ra toàn cầu.

ĐCSTQ cố tình để virus lây lan khắp thế giới

Ông Weichert nói rằng chính phủ Trung Quốc đã biết đến sự tồn tại của loại virus này từ rất lâu trước khi họ công bố nó. Một nghiên cứu gần đây của Hội Chữ thập đỏ về các mẫu máu được thu thập vào mùa thu năm 2019 cho thấy, có ít nhất 2% trong số các mẫu này có chứa kháng thể COVID-19 (căn bệnh do virus Corona Vũ Hán gây ra). Thời gian này sớm hơn rất nhiều so với thời điểm chính phủ Trung Quốc (ĐCSTQ) thừa nhận phát hiện ra căn bệnh này. Ít nhất là từ tháng 12/2019 Bắc Kinh đã biết về nó.

Ngày từ ngày 30/12/2019, Bác sĩ nhãn khoa Lý Văn Lượng (Li Wenliang) làm việc tại Bệnh viện Trung tâm của thành phố Vũ Hán, đã đưa ra cảnh báo sớm về virus Corona Vũ Hán cho ngoại giới, sau đó bác sĩ đã bị cảnh sát địa phương tạm giữ với tội danh “tung tin đồn trên mạng”. Sở cảnh sát đã yêu cầu ông Lý ký vào một tờ đơn phê bình giáo dục và đưa ra lời cảnh cáo nghiêm khắc. Đây là loại hình phạt nhẹ nhất ở Trung Quốc, toà án nhân dân trên danh nghĩa quốc gia tiến hành phê bình giáo dục công khai người phạm tội.

Bác sĩ Lý đã bị chính quyền Trung Quốc (ĐCSTQ) chỉ trích cho đến khi ông qua đời vào tháng Hai vì nhiễm loại virus này. Ông Weichert nói rằng, lời cảnh báo của bác sĩ Lý có thể coi là đã tiết lộ việc các nhà lãnh đạo Trung Quốc (ĐCSTQ) che đậy sự tồn tại của căn bệnh này. Mặc dù biết rằng dịch bệnh đã bùng phát, nhưng ĐCSTQ vẫn cho phép khách du lịch nước ngoài ra vào Trung Quốc.

“Các nhà lãnh đạo của Trung Quốc (ĐCSTQ) rất vui khi để căn bệnh này lây lan ra thế giới”. Ông Weichert nói rằng trong năm nay, đã có nhiều báo cáo khác nhau chỉ ra rằng, đối mặt với viễn cảnh trở thành trung tâm của một trận đại dịch, chính quyền Trung Quốc lại đang rơi vào tình cảnh khó khăn, nên nó đã để cho căn bệnh này lây lan ra toàn thế giới nhằm làm cho môi trường cạnh tranh toàn cầu “công bằng” hơn. Bắc Kinh cho rằng nếu họ kiểm soát được dịch bệnh quá sớm, vậy thì căn bệnh này sẽ chỉ gây tổn hại cho Trung Quốc, còn các nước khác, đặc biệt là Hoa Kỳ, sẽ có được lợi thế lớn. “Đây là ý định xấu xa của lãnh đạo Trung Quốc (ĐCSTQ)”, ông Weichert nói.

Ông Weichert cho rằng, trên thực tế, Trung Quốc (ĐCSTQ) đã coi mình là kẻ thù lớn nhất của Mỹ hiện nay. Do giới chính trị và giới truyền thông Mỹ rất ít khi nhấn mạnh rõ ràng rằng ĐCSTQ là đầu sỏ tội ác, vậy nên hầu hết người Mỹ lại chĩa mũi dùi vào nhau thay vì ĐCSTQ.

Tổng thống Trump đã nhiều lần lên án ĐCSTQ vì che giấu dịch bệnh

Chính quyền Tổng thống Trump đã nhiều lần lên án ĐCSTQ về đại dịch toàn cầu và cho rằng Bắc Kinh vốn có thể hành động nhanh chóng hơn khi dịch bệnh bắt đầu bùng phát nhưng họ đã không làm.

Trong một cuộc phỏng vấn với The Wall Street Journal vào ngày 17/6, Tổng thống Trump nói rằng ĐCSTQ có khả năng đã cố ý khiến virus lây lan ra toàn cầu.

Ông Trump nói rằng Bắc Kinh có thể ẩn giấu động cơ kinh tế đằng sau hành vi để cho virus lây lan ra nước ngoài. Khi được hỏi liệu động cơ của ĐCSTQ có phải là để mở rộng phạm vi gánh chịu hậu quả về kinh tế hay không, ông Trump nói: “Chính xác (Correct). Họ (ĐCSTQ) đang nói, này các đối tác, chúng ta là một mớ hỗn độn. Hoa Kỳ đang giết chúng ta”.

Tổng thống Trump nói rằng trong một năm rưỡi qua, nền kinh tế Hoa Kỳ đã gây bất ngờ lớn cho ĐCSTQ.

Tuy nhiên, về lời buộc tội ĐCSTQ cố ý phát tán virus ra nước ngoài, Tổng thống Trump nói rằng đó chỉ là xuất phát từ cảm giác cá nhân ông. Ông cho rằng việc virus lan ra nước ngoài cũng có thể là do sự kém cỏi hoặc sai lầm của Bắc Kinh.

Tổng thống cũng nói rằng, cho dù có loại trừ khả năng Bắc Kinh không cố ý để virus lây lan ra nước ngoài, “nhưng bạn không bao giờ biết được. Điều này đã tạo thành ảnh hưởng rồi”.

Đông Phương

Theo Epoch Times tiếng Trung