Căn hộ thiết kế lấy cảm hứng từ phim truyền hình MỹQuốc ToànVũ Việt Anh 02:00 12/07/2020Căn hộ chung cư 120 m2 tại Hà Nội được chỉnh sửa theo phong cách phim Modern Farmhouse do vợ chồng chủ nhà cùng mê phim truyền hình Mỹ.
Căn hộ có diện tích 120 m2 thuộc khu chung cư Royal City, Thanh Xuân, Hà Nội được thiết kế lại dành cho gia đình 2 vợ chồng cùng 1 con nhỏ.
Do yêu thích phong cách Modern Farmhouse qua những bộ phim truyền hình Mỹ nên gia chủ cũng định hướng căn hộ của mình theo nó. Tuy nhiên, do đặc điểm của phong cách này là dành cho nhà đất nên 2 vợ chồng đã phải điều chỉnh lại kích thước đồ đạc sao cho phù hợp với căn hộ.
Gam màu pastel được lựa chọn sử dụng cho toàn bộ căn nhà với điểm nhấn từ màu da bò của sofa, màu đen của bàn ghế, bàn console. Phần lưng tường được ốp một mảng pano gỗ theo đúng phong cách Farmhouse chứ không ốp phao chỉ toàn bộ nhà như phong cách tân cổ điển.
Với đặc thù dạng Family design nên phòng khách được bố trí lò sưởi và kệ trang trí. Các không gian đều được thiết kế hệ tủ có cánh và ngăn kéo phục vụ nhu cầu chứa đồ, từ đó giúp căn hộ luôn gọn gàng.
Căn bếp và khu vực ăn được bố trí liền kề tạo nên một không gian ấm cúng nhưng hiện đại, tiết kiệm diện tích đối với căn hộ chung cư.
Phòng ngủ master là đồ đạc cũ được chủ nhà thiết kế lại theo hơi hướng Mid Century pha lẫn Tropical từ ga trải giường. Phòng ngủ cho bé cũng theo tông màu chính của ngôi nhà là pastel nhưng có bố trí thêm giấy dán tường con vật của các châu lục, không chỉ để trang trí mà còn giúp vợ chồng dạy con học. Giường ngủ cũng có ngăn kéo đựng đồ chơi cùng thảm cói để bố mẹ và con có thể ngồi học hoặc cùng chơi.
Một nữ bồi bàn đã nhận được 82.000 USD (gần 1,9 tỷ đồng) tiền boa từ mọi người trên khắp thế giới sau khi cô có một hành động dũng cảm bảo vệ những người gốc Á ở Mỹ.
Nữ bồi bàn Gennica Cochran được khen ngợi vì hành động của mình.
Gennica Cochran – nữ bồi bàn ở nhà hàng Lucia (California) đã dũng cảm mời vị khách Michael Lofthouse, 37 tuổi ra khỏi nhà hàng sau khi anh này có lời nói xúc phạm đến một nhóm khách gốc Á. Sự việc xảy ra đúng ngày Quốc khánh Mỹ 4/7.
Được biết Michael hiện là CEO của một công ty công nghệ ở thung lũng Silicon.
Sau hành động này của Gennica, cô được người dân khắp nơi ca ngợi là “anh hùng”. Nhiều người đã tặng tiền cho Gennica qua chương trình kêu gọi mang tên “Tiền Boa Cho Anh Hùng” trên trang GoFundMe. Hiện tại, số tiền đã lên tới 82.000 USD và chưa dừng lại.
Gennica cho biết, số tiền này sẽ cho phép cô tiếp tục theo đuổi công việc dạy yoga. Cô cũng đang nghĩ cách gửi một phần tiền cho những người cũng đang làm việc trong ngành này.
Chia sẻ về sự việc ở nhà hàng, Gennica cho biết: “Tôi cảm thấy cần phải bảo vệ họ khi nghe thấy những câu nói đó. Bất cứ ai ở trong trường hợp ấy cũng sẽ hành động như tôi”.
Nữ bồi bàn cũng chia sẻ, nhà hàng mới được mở cửa trở lại sau khi phải đóng cửa vì dịch bệnh Covid-19. Vì thế, cô không thể để những hành vi phân biệt chủng tộc làm hỏng trải nghiệm đáng giá của khách hàng.
Gia đình gốc Á tổ chức sinh nhật ở nhà hàng Lucia.
Được biết, gia đình người gốc Á này đang tổ chức tiệc sinh nhật ở nhà hàng vào buổi tối hôm đó.
Không rõ vì lý do gì mà Michael – CEO một công ty công nghệ có quy mô nhỏ – đã buông lời lẽ xúc phạm họ bằng những câu chửi bới. Anh ta nói rằng “Tổng thống Trump sẽ tống cổ các người”, “Hãy quay về quê hương chết tiệt của các người. Các người không thuộc về nơi này”…
Sau khi bị vị khách xúc phạm, một thành viên trong gia đình đã bật camera để ghi lại những diễn biến tiếp theo. Trong video, Gennica đã hét lên với vị khách bất nhã rằng: “Anh không được nói chuyện với khách của chúng tôi như thế. Tôi muốn anh đi ngay bây giờ”.
CEO công ty công nghệ – người đã có những lời lẽ phân biệt chủng tộc với gia đình gốc Á.
Gia đình này cũng cho biết, những gì mà video ghi lại chưa phải là toàn bộ những câu nói điên loạn mà Michael đã nói ra hôm đó.
Không lâu sau đó, Michael đã lên tiếng xin lỗi vì hành động đáng xấu hổ của mình. “Đây rõ ràng là một khoảnh khắc mà tôi đã mất kiểm soát và nói năng gây tổn thương”.
“Tôi muốn gửi lời xin lỗi chân thành tới gia đình các bạn. Tôi có thể tưởng tượng được những tổn thương mà các bạn đã phải chịu đựng”.
“Tôi đã được dạy cần phải tôn trọng mọi chủng tộc và tôi sẽ dành thời gian để suy ngẫm về hành động của mình, cũng như tìm hiểu kỹ hơn về sự bất công mà rất nhiều người xung quanh tôi đang phải đối mặt hằng ngày”.
Ngày 30/5 đánh dấu cột mốc quan trọng trong lịch sử hàng không vũ trụ Mỹ. SpaceX đã phối hợp NASA đưa hai phi hành gia vào không gian sau 9 năm. Gần một ngày sau, phi hành đoàn Dragon Crew đã đến được Trạm Không gian Quốc tế ISS, hoàn thành sứ mệnh lịch sử, mở ra kỷ nguyên mới cho ngành hàng không vũ trụ.
Để tiết kiệm chi phí thiết kế, nhóm kỹ sư Tesla mua chiếc Mercedes CLS 4 cửa làm mẫu cho “đời” sedan tiếp theo. Sau 3 tháng, họ chế tạo xong chiếc CLS chạy điện hoàn toàn.
Có lẽ nên dừng lại đôi chút để nghĩ về điều mà Tesla đã đạt được từ năm 2008. Musk đã triển khai sản xuất một chiếc xe điện mà không chấp nhận bất kỳ thỏa hiệp nào.
Anh đã làm được điều đó. Sau đó, anh đập tan những lời chỉ trích chống lại xe điện kéo dài cả thập kỷ. Model S không chỉ là chiếc xe điện tốt nhất, mà nó còn là chiếc xe hơi được khao khát nhất.
Nước Mỹ chưa từng chứng kiến một công ty xe hơi nào thành công tột bậc như vậy, kể từ khi Chrysler nổi lên vào năm 1925. Ngành công nghiệp xe hơi hiếm khi dậy sóng ở Thung lũng Silicon và Musk chưa từng điều hành nhà máy ôtô nào trước đây.
Dẫu vậy, chỉ một năm sau khi Model S được đưa ra thị trường, Tesla bắt đầu thu lợi nhuận và đạt doanh thu 562 triệu USD mỗi quý.
Công ty nhỏ bé, trẻ trung này có giá trị tương đương Mazda Motor, một trong những hãng xe hơi nổi tiếng và lớn nhất Nhật Bản. Elon Musk đã chế tạo nên sản phẩm ôtô sánh ngang với siêu phẩm điện thoại iPhone.
Bạn có thể thứ tha cho các cựu binh trong ngành công nghiệp ôtô vì kém thức thời. Bởi thực ra, trong suốt nhiều năm, Tesla từng bị coi là thảm họa. Phải đến đầu năm 2009, Tesla mới thực sự có bước tiến dài với Roadster và giải quyết vấn đề sản xuất đằng sau mẫu xe thể thao này.
Sau đó, khi công ty cố gắng tạo nên chút sức bật quanh Roadster, Tesla lại suýt gục ngã một lần nữa. Musk gửi email thông báo với khách hàng về việc tăng giá.
Ban đầu, chiếc xe có giá 92.000 USD và giờ là 109.000 USD. Trong email, Musk cho biết 400 khách hàng đặt Roadster nhưng chưa nhận hàng sẽ phải thanh toán theo mức giá mới và cần trả thêm tiền mặt.
Anh lý luận rằng công ty không còn cách nào khác ngoài việc tăng giá. Chi phí sản xuất chiếc Roadster tăng cao so với dự kiến của công ty và Tesla cần chứng tỏ nó có thể tạo ra những chiếc xe đem lại lợi nhuận để nâng cao cơ hội nhận được khoản vay lớn từ chính phủ. Tesla cần khoản vay đó để xây dựng nhà máy chế tạo dòng Model S.
“Tôi tin chắc rằng kế hoạch này đã mang đến sự thỏa hiệp hợp lý giữa việc đảm bảo công bằng cho các khách hàng đầu tiên và sự tồn vong của Tesla. Từ đó, chúng tôi đem lại lợi ích tốt nhất cho khách hàng”, Musk viết trong email.
“Thị trường xe hơi điện đã là mục tiêu của tôi ngay từ khi bắt đầu Tesla. Tôi không muốn và tôi không nghĩ đa số khách hàng Tesla lại muốn chúng tôi làm điều gì đó gây nguy hại tới mục tiêu này”.
Dù một số khách hàng cằn nhằn, Musk đã đọc thấu tâm lý khách hàng. Họ sẽ ủng hộ bất cứ thứ gì anh đề nghị.
Sau khi tăng giá, Tesla gặp vấn đề thu hồi. Công ty thông báo rằng Lotus, nhà sản xuất khung gầm cho Roadster đã không siết đúng một bu lông trong dây chuyền sản xuất.
May mắn thay, Tesla mới chỉ bàn giao 345 chiếc Roadster. Vậy là nó có thể khắc phục vấn đề một cách dễ dàng. Nhưng xét đến cùng, thu hồi sản phẩm là chuyện cực chẳng đã mà một công ty xe hơi khởi nghiệp phải làm.
Năm tiếp theo, Tesla lại có đợt thu hồi mới. Công ty đã nhận được báo cáo cho biết một dây cáp điện cọ xát với thân Roadster gây đoản mạch và bốc khói.
Lần này, Tesla đã đem 439 chiếc Roadster về sửa chữa. Tesla cố gắng làm tất cả để xoay chuyển tình hình theo chiều hướng tích cực, nói rằng họ sẽ đến tận nhà để sửa Roadster hoặc kéo chúng về nhà máy.
Kể từ đó tới nay, Musk luôn cố gắng biến mọi vấn đề của Tesla thành cái cớ để thể hiện dịch vụ chăm sóc tận tình và sự tận tâm làm vừa lòng khách hàng. Chiến lược đó thường xuyên hiệu quả.
Tesla đã làm đủ để tồn tại. Từ năm 2008 đến 2012, Tesla đã bán 2.500 chiếc Roadster. Chiếc xe đã làm được điều mà Musk dự tính ban đầu. Nó chứng tỏ rằng cảm giác lái xe điện vô cùng tuyệt vời và xe điện trở thành một niềm khao khát.
Dù thật khó khăn khi tạo ra Roadster nhưng cuộc phiêu lưu này đã khiến Musk hết sức vui mừng khi thấy phương tiện mà Tesla sản xuất ra từ việc xóa bỏ những định kiến ban đầu.
Chiếc xe tiếp theo với mật danh là WhiteStar sẽ không phải phiên bản sửa đổi theo mẫu xe của công ty khác. Nó được chế tạo từ đầu đến cuối và cấu trúc sao cho tận dụng hết lợi thế mà công nghệ xe điện mang lại.
Ví dụ, bộ pin trong chiếc Roadster phải được đặt gần phần đuôi xe để khít với khung xe Lotus Elise. Thế vẫn ổn nhưng không lý tưởng với trọng lượng của bộ pin.
Với WhiteStar mà sau này trở thành Model S, Musk và các kỹ sư của Tesla biết ngay từ đầu là họ phải đặt bộ pin nặng đến 590 kg lên sàn xe. Điều đó sẽ giúp nó có trọng tâm thấp và dễ điều khiển.
Không chỉ máy móc của Tesla mới là yếu tố giúp Model S tỏa sáng. Musk muốn ra một tuyên bố về dáng vẻ của chiếc xe. Nó là một chiếc sedan, đúng thế, nhưng là mẫu sedan tuyệt đích. Nó thoải mái, sang trọng và loại bỏ hết bất cập mà Tesla phải chấp nhận với chiếc Roadster.
Một công ty xe hơi lớn có thể chi một tỷ USD và cần hàng nghìn người thiết kế ra mẫu xe mới rồi đưa ra thị trường. Tesla không hề có nguồn lực như vậy khi cho ra đời Model S.
Theo Ron Lloyd, cựu Phó chủ tịch của dự án WhiteStar, Tesla đặt mục tiêu sản xuất 10.000 chiếc sedan Model S mỗi năm và lập kinh phí khoảng 130 triệu USD để đạt được mục tiêu, bao gồm cả chế tạo xe và mua các loại máy móc cần thiết để ép các bộ phận.
“Một trong những điều Elon thúc ép mọi người quyết liệt là phải tự chế tạo càng nhiều càng tốt”, Lloyd nói.
Tesla sẽ bù đắp cho việc thiếu tiền R&D bằng cách tuyển dụng nhân tài chăm chỉ và nghĩ xa hơn những công ty khác trong ngành chế tạo xe hơi.
“Câu thần chú là một kỹ sư xuất sắc sẽ thay thế ba kẻ thường thường bậc trung”.
Một nhóm kỹ sư Tesla mua chiếc Mercedes CLS 4 cửa làm kiểu mẫu cho mẫu sedan tiếp theo. Họ lái chiếc xe về bộ phận nghiên cứu của Tesla tại Thung lũng Silicon và tháo tung nó ra thành từng mảnh. Các kỹ sư cắt rời sàn xe và gắn khối pin vào.
Tiếp theo, họ gắn các linh kiện điện kết nối toàn bộ hệ thống vào cốp xe. Sau đó, họ thay thế nội thất và sửa lại cho vừa vặn. Sau ba tháng làm việc, Tesla đã chế tạo xong chiếc Mercedes CLS chạy điện hoàn toàn.
Tesla đã dùng chiếc xe để gây ấn tượng với các nhà đầu tư và đối tác tương lai như Daimler, hãng xe Đức nổi tiếng với dòng xe Mercedes, cùng nhiều công ty khác. Họ đã đặt mua hệ thống truyền động của Tesla cho xe của mình.
Tesla đã lái chiếc xe này ra đường phố công cộng. Nó nặng hơn chiếc Roadster nhưng vẫn rất nhanh và mỗi lần sạc đi được 193 km. Để lái xe trong vòng bí mật, các kỹ sư sẽ hàn đầu ống xả như cũ sao cho nó giống hệt chiếc CLS.
Đúng thời điểm này, mùa hè năm 2008, một kẻ mê xe hơi đậm chất nghệ sĩ Franz von Holzhausen gia nhập Tesla. Công việc của anh là giám sát việc chuyển đổi từ xe nguyên mẫu sang thiết kế sedan nguyên bản của Tesla.
Von Holzhausen ấp ủ giấc mơ thiết kế ôtô từ thuở nhỏ. Năm 1992, sau khi tốt nghiệp tại Art Center College of Design ở Los Angeles, anh bắt đầu làm việc cho Volkswagen trong dự án thú vị bậc nhất – phiên bản tối mật của mẫu xe Beetle.
“Quả là một khoảng thời gian kỳ diệu”, Von Holzhausen nói. “Chỉ 50 người trên thế giới biết rằng chúng tôi đang làm gì”.
Năm 1997, hãng Volkswagen cho ra mắt New Beetle và chàng thiết kế von Holzhausen tận mắt chứng kiến chiếc xe hớp hồn công chúng cũng như thay đổi cách nghĩ của mọi người về Volkswagen.
“Chiếc xe làm sống lại thương hiệu VW và biến thiết kế trở lại thành điểm mạnh”, anh cho biết.
Von Holzlmusen đã trải qua tám năm tại VW, leo lên từng bậc thang trong đội ngũ thiết kế và say mê văn hóa xe hơi của Nam California.
Los Angeles từ lâu đã yêu thích xe cộ và phần lớn các hãng xe hơi đình đám đều đặt xưởng thiết kế tại thành phố này. Sự có mặt của chúng cho phép von Holzhausen nhảy từ VW sang General Motors và Mazda trên cương vị Giám đốc Thiết kế.
Khi Musk gặp anh chàng von Holzhausen mang tâm hồn tự do và sức sáng tạo vô bờ, anh ngay lập tức thuyết phục von Holzhausen gia nhập Tesla.
Họ tiến hành một chuyến tham quan SpaceX ở Hawthorne và trụ sở chính của Tesla ở Thung lũng Silicon. Cả hai đều trong tình trạng hỗn loạn và đầy tinh thần khởi nghiệp.
Musk đã gieo vào von Holzhausen ý tưởng rằng anh có cơ hội định hình nền công nghiệp ôtô trong tương lai và điều đó xứng đáng để anh rời bỏ công việc nhàn hạ tại hãng xe danh tiếng, nắm lấy cơ hội có một không hai này.
“Elon và tôi lái thử chiếc Roadster và mọi người đều nhìn ngắm nó”, von Holzhausen nói. “Tôi biết mình có thể ở lại Mazda 10 năm tới trong yên ổn hoặc tạo đột phá về lòng tin. Tại Tesla, chẳng có lịch sử cũng như hành trang. Đó chỉ là viễn cảnh về sản phẩm có thể thay đổi thế giới. Ai lại không muốn góp phần vào đó chứ?”.
Dù von Holzhausen hiểu rõ những rủi ro có thể xảy đến với một công ty khởi nghiệp, anh không hề hay biết rằng Tesla đã ở trên bờ vực phá sản khi gia nhập công ty vào tháng 8 năm 2008.
Musk đã lôi kéo von Holzhausen từ bỏ công việc ổn định và đẩy anh vào nanh vuốt tử thần. Theo nhiều phương diện, đây chính là điều von Holzhausen tìm kiếm vào thời điểm này của sự nghiệp. Tesla tạo cảm giác đây là công ty xe hơi của những gã đang theo đuổi ý tưởng vĩ đại.
“Đối với tôi, điều này thật thú vị”, anh nói. “Cứ như cuộc thử nghiệm trong gara vậy và nó sẽ làm những chiếc xe chất lừ hơn trước”.
Nhìn xuyên qua bộ đồ bảo hộ, von Holzhausen thấy những gã lập dị đầy nghị lực không nhận ra việc họ muốn làm gần như là chuyện bất khả thi.
Sự hiện diện của Musk tiếp thêm sinh lực và niềm tin trong von Holzhausen rằng Tesla có thể thực sự vượt trội những đối thủ cạnh tranh lớn hơn rất, rất nhiều.
“Trí óc của Elon luôn vượt qua khoảnh khắc hiện tại”, anh nói. “Bạn có thể thấy anh ấy luôn đi trước những người khác từ một đến ba bước và cam kết 100% cho những gì chúng tôi đang thực hiện”.
Khi von Holzhausen đồng ý gia nhập Tesla, công ty nhanh chóng biến ý tưởng chiếc Model S của anh thành hiện thực. Để tiết kiệm tiền, Musk đặt xưởng thiết kế của Tesla ngay bên trong nhà máy SpaceX.
Một số người thuộc đội von Holzhausen chiếm một góc, dựng lều lên để công việc của họ có chút tách biệt và bí mật. Theo truyền thống, von Holzhausen phải tự trang bị cho văn phòng. Anh tới IKEA sắm vài chiếc bàn và rồi đi đến cửa hàng nghệ thuật mua giấy bút.
Khi von Holzhausen phác thảo mặt ngoài của Model S, các kỹ sư bắt đầu dự án chế tạo một chiếc CLS chạy điện khác. Họ tháo tung chiếc xe này ra, loại bỏ toàn bộ cấu trúc thân xe và kéo dài khoảng cách giữa hai trục xe thêm 10,16 cm cho phù hợp một vài đặc điểm của Model S.
Mọi thứ tiến triển rất nhanh với tất cả những ai tham gia dự án Model S. Trong khoảng 3 tuần, von Holzhausen đã thiết kế 95% những gì người ta thấy ở chiếc Model S hiện nay và các kỹ sư bắt đầu chế tạo ngoại thất xung quanh bộ khung xe.
Suốt quá trình trên, von Holzhausen và Musk trao đổi với nhau hàng ngày. Bàn làm việc của họ gần nhau và giữa hai người dần hình thành mối liên kết rất đỗi tự nhiên. Musk cho biết anh muốn chiếc xe có phong cách được vay mượn từ Aston Martin, Porsche và một số tính năng đặc biệt.
Anh nhấn mạnh chiếc xe phải có 7 chỗ ngồi. Von Holzhausen tự hỏi sao họ có thể làm được điều đó với chiếc sedan nhưng rồi hiểu suy nghĩ đó đến từ đâu.
“Musk có 5 đứa con và muốn thứ gì đó tương tự như phương tiện di chuyển dành cho gia đình và anh ấy biết những người khác cũng gặp vấn đề tương tự”, von Holzhausen nói.
Ông nội của Tổng thống Trump từng là người di cư từ Đức. Gia tộc Trump đã trở nên nổi tiếng trong nhiều thập niên, đầu tiên là trong lĩnh vực bất động sản, và giờ là lĩnh vực chính trị.
Gần đây, một thành viên mới của gia đình đương kim Tổng thống Mỹ Donald Trump đã gây chú ý. Cháu gái của ông chủ Nhà Trắng, Marry trump, dự kiến sẽ xuất bản một cuốn sách có tựa đề: “Quá nhiều và không bao giờ đủ: Gia đình tôi đã tạo ra người đàn ông nguy hiểm nhất thế giới thế nào” vào tuần tới.
Trong cuốn sách, Mary Trump dự kiến sẽ tiết lộ rằng cô chính là người cung cấp nguồn tin cho báo New York Times về các cuộc điều tra nhằm vào các vấn đề tài chính của ông Trump.
Hãy tìm hiểu gia tộc phía sau đệ nhất gia đình của nước Mỹ.
Friedrich Trump, ông nội của Tổng thống Trump, di cư từ Đức đến Mỹ vào năm 16 tuổi (Ảnh: BI)
Ông nội của Tổng thống Trump, Friedrich Trump (tên khai sinh là Friedrich Drumpf) di cư từ Đức tới Mỹ vào năm 1885 ở tuổi 16. Friedrich sinh tại Kallstadt, Đức và đến New York bằng tàu thủy.
“Ông ấy không biết tiếng Anh. Ông ấy không có bất kỳ thứ gì như bằng tốt nghiệp trung học. Ông ấy chỉ biết tiếng Đức”, Gwenda Blair, tác giả cuốn sách năm 2000 mang tên “Gia đình Trump: Ba thế hệ gây dựng một đế chế”, nói với Washington Post.
Gia đình của Friedrich Trump tại Đức có cuộc sống khó khăn và có một vườn nho nhỏ. Khi tới New York, ông sống với chị gái tại khu Lower East Side ở quận Manhattan. Vài năm sau đó, Friedrich chuyển tới bờ tây bắc Thái Bình Dương, nơi ông điều hành nhiều công ty như nhà hàng và khách sạn tại các thị trấn khai mỏ cũ trong thời kỳ Cơn sốt Vàng (1848-1855).
Gốc gác của gia đình Trump có thể được tìm thấy tại Kallstadt, một thị trấn nhỏ của Đức. Vào năm 1902, ông Friedrich cưới bà Elisabeth Christ, một người hàng xóm cũ ở Kallstadt và kém chồng 11 tuổi.
Elisabeth chuyển tới Mỹ cùng chồng sau đám cưới. Ông Friedrich trở thành một công dân Mỹ. Ông đóng cửa các công ty ở bờ biển phía tây và chuyển hướng quan tâm tới quận Queens, New York.
Vào năm 1904, gia đình ở về Đức nhưng bị trục xuất ngay sau đó. Giới chức chính phủ Đức nói rằng ông Friedrich bị trục xuất vì chưa từng hoàn thành nghĩa vụ quân sự bắt buộc và không thông báo cho giới chức về việc đi Mỹ.
Sau khi trở lại Mỹ năm 1905, Friedrich, Elisabeth và con gái sống tại khu Nam Bronx ở New York.
Ông Friedrich Trump bị mắc bệnh cúm Tây Ban Nha vào tháng 5/1918, khi ông 49 tuổi. Theo Washington Post và sử gia Gwenda Blair, ông Friedrich đổ bệnh vào một buổi chiều và đột ngột qua đời.
Friedrich và Elisabeth có 3 người con. Elizabeth, Frederick (Fred), và John. Bà Elizabeth là người ghi sổ sách cho em trai Fred trong những năm đầu gây dựng công ty bất động sản. Con trai bà, John Walter, tự nhận là nhà sử học gia đình Trump.
Ông John gây chú ý trong vài năm qua một phần được ông Trump nhắc tên nhiều lần trong nhiệm kỳ tổng thống. Có lần, ông Trump gọi John là “một thiên tài vĩ đại”.
Frederick Christ Trump, cha của ông Trump, sinh năm 1905, không lâu sau khi gia đình buộc phải quay về Mỹ từ Đức.
Fred Trump gây dựng sự nghiệp trong lĩnh vực bất động sản vào giữa những năm 1900 thông qua các dự án xây dựng tại quận Brooklyn và Queens và các khu vực ở bang Pennsylvania và Virginia trong Thế chiến II.
Ông Trump và bố mẹ, bà Mary Anne MacLeod Trump và ông Fred Trump (Ảnh: BI)
Một cáo phó trên New York Times vào năm 1999 gọi ông là một người tự thân vận động, từng xây “27.000 căn hộ và ngôi nhà tại các khu Coney Island, Bensonhurst, Sheepshead Bay, Flatbush, và Brighton Beach tại quận Brooklyn, và Flushing và Jamaica Estates tại quận Queens”.
Vào thời điểm qua đời, tài sản của ông ước tính vào khoảng từ 250-300 triệu USD. Một cuộc điều tra của New York Times vào năm 2018 cho thấy ông Trump đã nhận hơn 400 triệu USD từ đế chế bất động sản của cha mình.
Vào năm 1936, ông Fred Trump kết hôn với bà Mary Anne MacLeod, một người Scotland di cư. Cặp đôi gặp nhau trong một buổi khiêu vũ. Họ có 5 người con là: Maryanne, Fred Jnr, Elizabeth, Donald và Robert.
Một bức chụp ông Trump và các anh chị em ruột (Ảnh: BI)
Chị gái của ông Trump là Maryanne Trump Barry, 83 tuổi, một thẩm phán liên bang nghỉ hưu. “Từ khi còn nhỏ, tôi đã biết là dù có cố gắng cạnh tranh với Donald thì tôi cũng không thể giành chiến thắng. Nó thường dựng những mô hình khi còn nhỏ. Những ngôi nhà lớn”, bà Barry nói với Tạp chí New York vào năm 2002.
Ông Fred Trump Jnr là một phi công, một doanh nhân và làm việc cho công ty gia đình. Một bài báo của Washington Post viết rằng ông “cao, tóc vàng và đẹp trai giống tài tử điện ảnh – đối lập với em trai Donald Trump – ăn nói nhỏ nhẹ, vui vẻ và hay nói đùa”.
Fred Jnr qua đời năm 1981 ở tuổi 43. Ông này từng mắc chứng nghiện rượu và ông Trump cho biết cái ςɧết của anh trai đã gây tác động lớn với ông. Fred có 2 người con với người vợ Linda là Fred Trump III và Mary Trump.
Bà Elizabeth, 78 tuổi, đứng ngoài công ty của gia đình. Trong cuốn sách “Nghệ thuật đàm phán”, ông Trump cho biết bà Elizabeth “thông minh nhưng ít tham vọng”. Bà kết hôn với nhà sản xuất phim James Grau và cặp đôi sống ở Floria.
Robert Trump, 72 tuổi, là mộ cựu giám đốc điều hành tại Tổ chức Trump. Ông hiện đã về hưu và sống ở Hudson Valley, New York.
Đệ nhất phu nhân Melania và 3 người con của ông Trump với người vợ đầu Ivana (Ảnh: Getty)
Donald Trump kết hôn với người vợ đầu Ivana Marie Zelnickova, một người mẫu, vào năm 1977. Sinh tại Czechoslovakia, bà Ivana trở thành công dân Mỹ vào năm 1988. Cặp đôi kết hôn 14 năm và có 3 người con: Donald Jnr, Eric và Ivanka. Cặp đôi chia tay sau khi có những đồn đoán về đời tư của ông Trump.
Bà Ivana từng tham gia vào công việc kinh doanh của chồng ở các lĩnh vực khác nhau: điều hành các khách sạn và sòng bài, thiết kế nội thất các bất động sản. Trong cuốn sách của bà xuất bản năm 2017 về việc nuôi dạy các con, bà viết: “Donald có thể không phải là người chồng tuyệt vời nhất với tôi, nhưng là người cha tốt với các con”.
Ivanka Trump hiện là cố vấn cấp cao cho cha mình. Cô từng học Đại học Georgetown 2 năm trước khi chuyển sang Đại học Pennsylvania, nơi cô lấy bằng kinh tế. Ivanka cũng từng làm người mẫu thời niên thiếu và tham gia trình diễn cho hãng thời trang Versace.
Ivanka cũng từng trợ giúp Tổ chức Trump trong các thỏa thuận và đàm phán, cũng như lập thương hiệu thời trang riêng. Sau khi đảm nhận vai trò cố vấn tại Nhà Trắng, cô đã từ chức khỏi 2 hãng này. Ivanka kết hôn với nhà phát triển bất động sản Jared Kushner, hiện cũng là cố vấn cho Tổng thống Trump. Cặp đôi có 3 người con.
Hai con trai Donald Jnr, 42 tuổi và Eric Trump, 36 tuổi, chịu trách nhiệm điều hành Tổ chức Trump trong nhiệm kỳ tổng thống của cha. Họ đều là phó giám đốc điều hành của Tổ chức Trump.
Donald Jnr từng kết hôn với diễn viên, người mẫu Vanessa Trump trong 13 năm và có 5 người con chung. Cặp đôi sau đó chia tay. Hiện Donald Jnr hẹn hò với cựu người dẫn chương trình truyền hình Kimberly Guilfoyle. Trong khi đó, Eric kết hôn với nhà sản xuất truyền hình Lara Trump và có 1 con trai.
Ông Trump và người vợ thứ 2, Marla Maples, cùng con gái Tiffany (Ảnh: Getty)
Ông Trump kết hôn với người vợ thứ 2, Marla Maples, vào năm 1993 nhưng chia tay sau 4 năm. Con gái họ, Tiffany sinh năm 1993. Tiffany, hiện 26 tuổi, đã tốt nghiệp Đại học Luật Georgetown hồi tháng 5/2020.
Ông kết hôn lần thứ 3 với bà Melania Trump vào năm 2005 và cặp đôi có một con trai Barron. Bà Melania cũng là một người nhập cư vào Mỹ. Bà sinh tại Slovenia và chuyển tới New York vào năm 1996 khi 26 tuổi.
Tổng thống Trump và người vợ hiện tại – Đệ nhất phu nhân Melania Trump (Ảnh: Getty)
Hồ sơ Nhà Trắng cho biết, bà Melania từng xuất hiện trong các chiến dịch quảng cáo cáo cấp cao và làm việc với một số nhiếp ảnh gia nổi tiếng nhất trong ngành công nghiệp thời trang.
Melania và Trump gặp nhau khi ông đang hẹn hò một phụ nữ khác. Các khách mời của họ trong đám cưới có cựu Tổng thống Bill Clinton và người vợ Hillary – người sau này trở thành đối thủ của ông trong cuộc bầu cử tổng thống năm 2016.
Trên cương vị đệ nhất phu nhân, bà Melania được biết với sáng kiến “Be Best” tập trung vào các vấn đề lớn mà trẻ em ngày nay phải đối mặt.
Tài xế xe buýt chở học sinh thi đại học cố ý lao xuống hồ nước
Ngày 7 tháng 7, một chiếc xe buýt chở học sinh đi thi đại học đã lao xuống hồ Hồng Sơn ở thành phố An Thuận, Quý Châu. Theo thông tin đã biết thì vụ tai nạn khiến 16 người bị thương và 21 người tử vong. Người ta cho rằng tài xế là cựu chiến binh, đã cố ý gây ra tai nạn do nhà bị cưỡng chế di dời và con gái tự tử.
Tài xế xe buýt tên Trương Bao Cương, nam, 52 tuổi, ở quận Tây Tú, thành phố An Thuận, được xác nhận đã chết. Ông đã lái xe buýt từ năm 1997.
Ông Trương vốn là một cựu chiến binh. Nhà ông bị cưỡng chế di dời, ông đã nhiều lần gọi cho đường dây nóng để khiếu nại nhưng đều không có kết quả. Trước khi xảy ra vụ việc, ông cũng gọi điện thoại hai lần.
Ngoài ra cô con gái ông Trương năm ngoái thi đại học không đỗ đã tự sát. Vì vậy đã khiến ông có vấn đề về tâm lý và cố tình lên kế hoạch cho vụ tai nạn vào lúc cao điểm của ngày thi đại học. Theo camera hiện trường cho thấy, tài xế đang đi chậm, chờ đường ít giao thông thì bẻ lái 90 độ băng qua đường và tăng tốc lao xuống hồ
Và chuyện của một tài xế xe buýt khác
Ở Trung Quốc, chuyện tự sát kèm theo việc cố ý gây ra cái chết của nhiều người cũng không phải là hiếm. Một câu chuyện tương tự về tài xế xe buýt ở một vùng núi Trung Quốc cũng tự sát kèm theo tất cả các hành khách trong xe, và đã được dựng thành phim “Chuyến xe buýt số 44”. Bộ phim này đã được giải đặc biệt ở Liên hoan phim Venice và các giải thưởng ở các liên hoan phim khác.
Một ngày nọ, một nữ tài xế đang điều khiển chiếc xe buýt hạng trung trên con đường khúc khuỷu thì có ba “hành khách” bất ngờ rút dao trấn lột tiền của mọi người trên xe buýt. Sau khi lấy được tiền, chúng bắt nữ tài xế dừng xe và đi xuống, còn bảo cô rằng chúng sẽ hãm hiếp cô. Người phụ nữ đã la lớn để cầu cứu khi những tên côn đồ kéo cô xuống xe, nhưng không một ai lên tiếng trước lời khẩn cầu đầy tuyệt vọng của nữ tài xế, ngoại trừ một người đàn ông trung niên gầy yếu mà bọn du côn có thể dễ dàng hạ đo ván.
Người đàn ông kêu gọi hành khách trên xe giúp nữ tài xế, nhưng dường như không ai động lòng trắc ẩn. Họ chỉ yên lặng nhìn nữ tài xế bị bọn côn đồ kéo vào bụi rậm và hiếp dâm tập thể. Một hành khách nói: “Tất cả là lỗi của cô ấy mà chúng ta bị kẹt ở đây”
Khoảng nửa tiếng sau, ba kẻ du côn đưa nữ tài xế quay lại. Mặt cô dính máu, quần áo xộc xệch. Nhưng dường như chẳng ai quan tâm, họ chỉ giục cô lái xe tiếp.
Nữ tài xế trấn tĩnh lại và nói với người đàn ông đã cố gắng giúp cô: “Xuống xe đi!”. Khi ông từ chối xuống, nói rằng ông không làm gì sai, ông đã cố gắng giúp cô, nữ tài xế nói sẽ không lái xe nếu ông không chịu xuống.
Mọi người trên xe bắt đầu quay sang người đàn ông đó và đuổi ông xuống xe để họ có thể tiếp tục lên đường. Một vài người thậm chí còn cố lôi ông ra khỏi xe trong khi ba tên du côn đùa giỡn về việc họ đã hãm hiếp nữ tài xế vui vẻ thế nào.
Nữ tài xế vứt túi đồ của người đàn ông ra khỏi cửa sổ, và khi ông xuống xe để nhặt nó, cô đã đóng cửa và khởi động xe.
Khi chiếc xe đến gần đỉnh núi, nữ tài xế bỗng tăng tốc. Nét mặt cô bình thản, mà nước mắt lăn dài trên má. Những hành khách trên xe bắt đầu thấy căng thẳng, bảo cô hãy đi chậm lại. Nữ tài xế không nói gì, chỉ giữ tốc độ tối đa cho tới khi chiếc xe lao xuống vực.
Người duy nhất còn sống sót chính là người đàn ông bị ép xuống xe khi nãy, người đã lên tiếng bênh vực cô
Những vụ tàn sát học sinh bằng dao
Ở Trung Quốc, những câu chuyện tương tự như 2 tài xế trên có khá nhiều, nghiêm trọng hơn là những hung thủ đều là người dân bình thường, vì bất công, bất mãn xã hội đã ra tay tàn độc với các em học sinh mẫu giáo, tiểu học. Những hành vi trả thù xã hội này rất nguy hiểm và nhức nhối, dường như chưa có cách gì ngăn chặn nổi.
Ngày 21 tháng 9 năm 2012, 3 học sinh tiểu học ở huyện Bình Nam, Quảng Tây bị một người đàn ông chém chết, 16 em bị thương.
Ngày 23 tháng 3 năm 2010, một người đàn ông trung niên cầm dao xông đến cổng trường tiểu học ở thành phố Nam Bình, Phúc Kiến chém 13 em, khiến 3 em tử vong và 5 em bị thương.
Ngày 12 tháng 4 năm 2010, ở gần cổng trường tiểu học Trấn Tây huyện Hợp Phố, Quảng Tây, một người đàn ông chém 7 người khiến 2 người chết và 5 người bị thường, trong đó có 2 em học sinh tiểu học.
Cũng trong năm 2010 này còn có 5 vụ khác nữa tương tự, xảy ra ở Quảng Đông, Giang Tô, Sơn Đông, Thiểm Tây và Hải Nam, khiến hàng chục người chết, hàng chục người bị thương.
Chỉ trong năm 2019, ở Trung Quốc cũng đã xảy ra 4 vụ huyết án trường học tương tự, như vụ người đàn ông dùng dao chém học sinh tiểu học ở Hồ Bắc khiến 8 em chết 2 em bị thương. Vụ chém dao tại một trường tiểu học ở Bắc Kinh khiến 20 em học sinh tiểu học bị thương. Vụ chém dao ở một trường tiểu học ở Hồ Nam khiến 2 em học sinh tiểu học chết, 2 em bị thương. Vụ chém dao ở một trường tiểu học ở Giang Tây khiến 11 em và cả người qua đường bị thương.Những hung thủ đều là người dân bình thường, vì bất công, bất mãn xã hội đã ra tay tàn độc với các em học sinh mẫu giáo, tiểu học. (Paul Keller Flickr – CC BY 2.0)
Những hung thủ đều là người dân bình thường, vì bất công, bất mãn xã hội đã ra tay tàn độc với các em học sinh mẫu giáo, tiểu học.
Những hung thủ đều là người dân bình thường, vì bất công, bất mãn xã hội đã ra tay tàn độc với các em học sinh mẫu giáo, tiểu học. (Paul Keller Flickr – CC BY 2.0)
Tại sao ở Trung Quốc lại có nhiều người ác máu lạnh như thế này?
Các mối oán thù thường ở 2 dạng: thù cá nhân vì tranh giành lợi ích, danh dự, địa vị, tiền bạc và tình cảm; và thù xã hội vì những bất công phải gánh chịu như cưỡng chế giải phóng mặt bằng, kết án oan, hoặc bị xã hội đẩy vào đường cùng, cảm thấy bế tắc không lối thoát.
Chuyện mâu thuẫn oán thù, bất công thì thời nào cũng có, nhưng ở xã hội đề cao đạo đức, coi trọng đời sống tinh thần, có tín ngưỡng thì họ tìm được chỗ dựa tinh thần để vượt qua oán thù và nghịch cảnh này, giúp họ cân bằng tâm lý, quay lại cuộc sống bình thường.
Gieo rắc nỗi kinh hoàng, biến người dân thành kẻ tàn ác
Từ khi ĐCSTQ thống trị, đã đập phá đền chùa, phá hủy tượng Thần, Phật, thiêu hủy kinh sách, tiêu diệt tôn giáo, tín ngưỡng, ép hòa thượng, Đạo sĩ hoàn tục. Người dân Trung Quốc vốn theo tín ngưỡng Nho giáo, Phật giáo, Đạo giáo và các tín ngưỡng dân gian, vậy mà chỉ trong mấy chục năm đã bị ĐCSTQ xóa sạch, tạo ra khoảng trống tâm linh. Đồng thời ĐCSTQ liên tiếp tiến hành các cuộc vận động như “Trấn phản”, “Cải cách ruộng đất”, “Tam phản”, “Ngũ phản”, “Cách mạng văn hóa”… đã giết chết hàng chục triệu người dân Trung Quốc. ĐCSTQ còn đặt ra “chỉ tiêu” giết người, coi như là biện pháp đánh giá “năng lực”, “thành tích” của cán bộ các cấp.Kể từ khi nắm quyền, ĐCSTQ chưa bao giờ nới lỏng việc kiểm soát và hủy diệt tín ngưỡng tâm linh của người dân.
Ảnh: Hồng Vệ Binh thiêu cháy các pho tượng Phật trong thời Cách mạng Văn hóa (trên); Tượng Bồ Tát Quán Âm khắc trên vách đá bị cho nổ tung ở Trung Quốc vào năm 2019
Mao Trạch Đông thậm chí còn đề xuất rằng: “Ở các khu vực nông thôn, để giết các phần tử phản động, nên giết hơn một phần nghìn tổng số dân… ở các thành phố, nên giết ít hơn một phần nghìn”.
Dân số Trung Quốc vào thời gian đó là khoảng 600 triệu người; “chỉ dụ” này của Mao Trạch Đông sẽ giết chết ít nhất là 600 nghìn người. Không một ai biết tỉ lệ 1/1000 này là ở đâu ra. Có thể là Mao Trạch Đông đã chợt nảy ra quyết định rằng 600 nghìn nhân mạng là đủ cho việc đặt nền tảng để tạo ra nỗi sợ hãi trong nhân dân, nên đã ra lệnh thực hiện như thế. Tàn bạo hơn, ĐCSTQ còn gieo rắc khủng bố xuống tâm hồn non nớt của trẻ em, biến những trái tim ngây thơ thiện lương trở nên vô cảm và tàn ác.
Cuốn sách Thù trong của tác giả Cha Raymond J. De Jaegher do cựu tổng thống Mỹ Hoover đã viết lời giới thiệu. Trong quyển sách này, Cha De Jaegher đã kể lại các câu chuyện về việc ĐCSTQ đã sử dụng bạo lực để khủng bố và khuất phục nhân dân như thế nào. Ví dụ như, một hôm ĐCSTQ yêu cầu tất cả mọi người đi ra một khu đất trống trong làng. Các giáo viên dẫn các em nhỏ đi từ trường ra khu đất trống. Mục đích của việc tập trung là để chứng kiến việc giết chết 13 thanh niên yêu nước. Sau khi thông báo các tội danh được bịa đặt ra để chống lại các nạn nhân, ĐCSTQ ra lệnh cho một giáo viên đang khiếp sợ bắt nhịp cho các em nhỏ hát các bài hát yêu nước.ĐCSTQ yêu cầu học sinh và giáo viên đi ra một khu đất trống trong làng. Mục đích của việc tập trung là để chứng kiến việc giết chết 13 thanh niên yêu nước. (The Epoch Times)
ĐCSTQ yêu cầu học sinh và giáo viên đi ra một khu đất trống trong làng. Mục đích của việc tập trung là để chứng kiến việc giết chết 13 thanh niên yêu nước. (The Epoch Times)
Đao phủ là một tên lính khỏe mạnh và hung tợn với đôi tay chắc khỏe. Tên lính đi đến đằng sau nạn nhân đầu tiên, nhanh chóng giương cao thanh mã tấu sắc ngọt rồi chém xuống và cái đầu thứ nhất rơi xuống đất. Máu phun ra như một cái vòi phun nước trong khi cái đầu lăn trên mặt đất. Các em nhỏ đang hát một cách kích động đã gào khóc lên một cách hoảng loạn. Người giáo viên vẫn giữ nhịp và cố giữ cho các em tiếp tục hát; cái chuông của cô vẫn tiếp tục rung lên trong nỗi kinh hoàng.
Sau đó, Cha De Jaegher thường thấy các em nhỏ bị bắt buộc phải xem cảnh chém giết. Các em trở nên quen với các cảnh đổ máu và lãnh cảm; một số thậm chí còn bắt đầu cảm thấy thích thú.
Khuyến khích con người hành ác, kiếm lời từ việc giết người
Trong cuộc đàn áp Pháp Luân Công, Giang Trạch Dân đã nói: “Ai đánh chết những người luyện tập Pháp Luân Công cũng không bị trừng phạt”. Thế là nhiều cảnh sát, nhân viên an ninh, cán bộ và một số người dân tham tiền, hám danh, muốn thành tích, muốn leo cao, lại được đào tạo trong các màn đấu tố tàn độc xưa, đã tham gia bức hại những người luyện tập Pháp Luân Công, thậm chí mổ cướp nội tạng, nhựa hóa xác chết đem bán lấy tiền hoặc đem triển lãm khắp nơi trên thế giới để bán vé kiếm lời.Premier Exhibitions (nhà tổ chức triển lãm cơ thể nhựa hóa) công khai thừa nhận nguồn gốc của những cơ thể này là đến từ cơ quan công an Trung Quốc.
Premier Exhibitions (nhà tổ chức triển lãm cơ thể nhựa hóa) công khai thừa nhận nguồn gốc của những cơ thể này là đến từ cơ quan công an Trung Quốc. (Tổng hợp)
Đánh đập tàn nhẫn là thủ đoạn tra tấn hay được sử dụng nhất để làm hại các học viên Pháp Luân Công. Cảnh sát và các đầu gấu trong tù trực tiếp đánh đập các học viên và cũng xúi giục các tù nhân khác đánh đập các học viên. Nhiều học viên đã bị điếc do bị đánh đập, tai của họ bị rách rời ra, nhãn cầu của họ bị vỡ, răng cũng bị gãy, và xương sọ, xương sống, xương sườn, xương quai xanh, xương chậu, tay và chân của họ bị gãy và vỡ, chân và tay họ bị cắt bỏ do bị đánh đập.
Một số kẻ tra tấn đã tàn nhẫn bóp nát tinh hoàn của các học viên nam và đá vào khu vực cơ quan sinh dục của các học viên nữ. Nếu các học viên vẫn không chịu khuất phục, những kẻ tra tấn sẽ tiếp tục đánh đập cho đến khi các học viên bị rách da hở thịt. Cơ thể của các học viên đã bị hoàn toàn dị dạng do bị tra tấn và dính be bét máu, vậy mà bọn cai ngục vẫn còn đổ nước muối lên người họ và tiếp tục dùng dùi cui điện để tra tấn họ. Mùi máu và thịt cháy trộn lẫn vào nhau và tiếng gào thét đau đớn nghe rất thương tâm. Trong khi đó, những kẻ tra tấn cũng dùng túi ni-lông để trùm lên đầu các học viên để làm cho họ khuất phục vì sợ bị ngạt thở.Giang Trạch Dân xem Pháp Luân Công như một mối đe dọa, ông ta tuyên bố phải chiến thắng Pháp Luân Công bằng mọi giá. Y huy động gần như mọi nguồn lực quốc gia, cùng mọi thủ đoạn tà ác nhất với dã tâm tiêu diệt hoàn toàn môn tập. (Tổng hợp)
Vào tháng 6/2019, Tòa án độc lập, được thành lập bởi Liên minh quốc tế về Chấm dứt Lạm dụng cấy ghép ở Trung Quốc, điều tra về nạn thu hoạch nội tạng cưỡng bức từ tù nhân lương tâm ở Trung Quốc đã kết luận rằng: “Việc mổ cướp nội tạng các học viên Pháp Luân Công được thực hiện trong nhiều năm trên khắp Trung Quốc với quy mô lớn và điều này vẫn tiếp tục cho đến ngày hôm nay”.
Xã hội tràn ngập tội ác, ai là kẻ thủ phạm?
Thượng bất chính, hạ tất loạn. Chỉ cần những người cầm quyền không ngay chính thì xã hội đã loạn rồi, nữa là những kẻ cầm quyền lớn ở Trung Quốc hiện nay, khá nhiều quan chức đều được thăng tiến nhờ đàn áp sát hại dân lành như vụ thảm sát sinh viên ở Thiên An Môn, bức hại, tra tấn, giết và mổ cướp nội tạng người luyện tập Pháp Luân Công, đàn áp người Ngô Duy Nhĩ Tân Cương, đàn áp người dân Tây Tạng, đàn áp người dân Hong Kong…
ĐCSTQ luôn luôn dùng biện pháp “giết gà dọa khỉ”, trong toàn bộ lịch sử, họ luôn luôn tìm một nhóm người làm “kẻ thù” để bức hại, đánh đập, tù đày và sát hại để đe dọa, khủng bố người dân, khiến người dân “có mắt như mù, có tai như điếc”, ngoảnh mặt làm ngơ trước áp bức bất công, lừa lọc dối trá, khoanh tay đứng nhìn trước nỗi bất hạnh và cái chết của người khác, thậm chí còn “vui mừng” vì mình “không phải là đối tượng bị trừng trị của ĐCSTQ”. Hệ quả là cái ác đã lan ra toàn xã hội. Toàn bộ xã hội tồn tại dựa trên giả dối, lừa bịp, và tranh giành, thậm chí sát hại lẫn nhau, chỉ vì lợi ích cá nhân, và sự sống còn của cá nhân và gia đình, bất chấp thủ đoạn, mặc kể nỗi khổ đau của người khác.
Vào năm 2011, một xe ô tô đã gây tai nạn với một bé gái rồi bỏ chạy, điều đáng nói là sự vô cảm của những người qua đường ở Trung Quốc đã gây sốc cho cả thế giới
Những người dân bị áp bức, bị bần cùng, bị dồn đến con đường cùng, không còn lối thoát, lại không có chỗ dựa tinh thần, nên họ lại trở thành những phần tử nguy hiểm cho xã hội. Lão Tử nói: “Khi dân không sợ chết, làm sao lấy cái chết làm cho họ sợ được”. Chính người dân Trung Quốc không còn sợ chết này sẽ là mối nguy cơ cho ĐCSTQ, người dân sẽ vùng lên đưa những thủ phạm tội ác đầu sỏ, đích thực của xã hội ra trừng trị trước pháp luật.
Ngạn ngữ phương Tây nói: “Khi bạn bắn vào quá khứ bằng súng lục thì tương lai sẽ bắn vào bạn bằng đại bác“. Quá khứ và hiện tại đầy tội ác tày trời của ĐCSTQ đã bị lột trần trước công luận và trên thế giới. Thế giới đang hình thành những liên minh chống lại ĐCSTQ, dịch bệnh, thiên tai, lũ lụt, dị tượng liên tiếp ập xuống Trung Quốc, những phong trào chống ĐCSTQ ở Hồng Kông, Đài Loan, Tây Tạng, Tân Cương, Nội Mông, và nhất là người dân sau khi đã vượt qua sợ hãi, nhìn thấu bộ mặt tàn ác sau lớp mặt nạ tô vẽ của ĐCSTQ, đó là những hồi đại bác đang bắn thẳng vào ĐCSTQ. Ngày tàn của bạo chúa không còn xa.
Gia đình gốc Á tổ chức sinh nhật ở nhà hàng Lucia.
Anle20's Blog 