Nhà ống Sài Gòn thừa nắng, thừa gió

Hai giếng trời cộng hệ lam đa dạng ở cả 3 tầng vừa đảm bảo sự thông thoáng vừa tạo tính thẩm mỹ cho ngôi nhà.

Nằm trên miếng đất 4 x 15m tại quận Thủ Đức, ngôi nhà mang tên An House với mong muốn mang lại một không gian bình yên, tĩnh lặng cho gia chủ giữa TP HCM sôi động. Để tạo cảm giác thông thoáng, ngoài 2 giếng trời, kiến trúc sư Huỳnh Minh Đức cùng các đồng nghiệp tại Thiên Hùng Architects đã thiết kế ba kiểu lam gió khác nhau ở mặt tiền ba tầng.

Cánh cửa sắt với những lỗ thông hơi nhiều kiểu hình khối chính là một lam gió nơi tầng trệt. Khi ánh nắng xuyên qua những lỗ thông hơi, cánh cửa đa sắc như một chiếc kính vạn hoa.

Còn ở hai tầng trên, hoa văn lam gió được thay đổi bằng những tấm tôn hình lục giác hay những ô bê tông như đan cài vào nhau… mang lại vẻ sinh động cho ngôi nhà và gây ấn tượng cho người đi đường.

Nếu hệ lam giúp đưa bóng nắng vào không gian phía trước nhà thì giếng trời mang ánh sáng vào giữa nhà. Nhà có hai giếng trời, một ở khu thông tầng, một ở khu cầu thang. Mái hai giếng trời là những chiếc lá sắt và ô kính đón nắng tạo nên trò chơi ánh sáng đẹp mắt.

Để tận dụng ánh sáng giếng trời, các phòng đều trổ cửa sổ ra khu vực thông tầng, cũng như hành lang các tầng đều đi qua đây.

Dưới đáy giếng trời khu vực thông tầng là một tiểu cảnh. Nhờ được tận hưởng ánh sáng tự nhiên, cây cối ở đây luôn xanh tốt.

Những bức tường bằng gạch bông gió ngăn cách phòng khách nơi tầng trệt với khu vực thông tầng cũng góp phần làm nên màn hoa nắng cho phòng khách. Sàn nhà lát đá mài giúp không gian luôn mát mẻ, kể cả giữa trưa khi thời tiết nắng nóng.

Tông màu trầm như trắng, xám, nâu tạo cảm giác an yên, tĩnh lặng, nhưng không gian không hề u buồn nhờ ánh sáng tràn ngập cùng màn hoa nắng ấn tượng. Những mảng sàn trang trí bằng gạch đá hoa ở khu vực chuyển tiếp từ phòng khách lên tầng trên, hay từ phòng khách xuống nhà bếp cũng góp phần làm không gian sinh động.

Bếp và phòng ăn nằm cuối tầng trệt, ngay bên cạnh giếng trời. Tấm thảm bằng gạch hoa dưới bàn ăn, giống tấm thảm ở khu vực sinh hoạt chung bên cạnh chân cầu thang, giúp tầng trệt ngôi nhà có đươc sự đồng nhất trong trang trí.

Nếu tầng trệt chủ yếu dùng các vật liệu đá và sắt, thì lầu một sử dụng nhiều gỗ – một vật liệu tạo cảm giác mát mẻ khi trời nóng và ấm áp khi trời lạnh. Giá sách đặt ở hành lang nơi lầu một, bên ngoài phòng ngủ, cung cấp cho chủ nhà những món ăn tinh thần.

Nhà vệ sinh bên cạnh nội thất bằng gỗ, ở khu vực thường xuyên tiếp xúc với nước còn có gạch ốp tường và lát sàn màu nâu giả gỗ cũng tạo nên sự đồng nhất trong trang trí ở lầu 1.

Để không gian thực sự an yên, cây xanh là một chất liệu không thể thiếu. Ngoài tiểu cảnh dưới tầng trệt, gia chủ có thể chăm sóc và ngắm nhìn những bồn hoa, cây xanh nơi sân thượng lầu hai như một cách thư giãn giữa những bộn bề công việc.

Bài: Thái Bình / Ảnh: Minh Đức

Các nước trên thế giới phạt lái xe uống rượu bia nghiêm khắc như thế nào?

Tại Việt Nam, tai nạn giao thông do người điều khiển ô tô sử dụng rượu bia trước khi cầm lái ngày càng có xu hướng gia tăng. Nhiều quốc gia trên thế giới đã áp dụng những hình phạt nghiêm khắc để ngăn chặn hành vi nguy hiểm này.

Tại Việt Nam, theo quy định của Luật Giao thông Đường bộ, người điều khiển ô tô mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn nhưng chưa vượt quá 50 mg/100 ml máu hoặc chưa vượt quá 0,25 mg/lít khí thở bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 1 – 3 tháng và phạt tiền 1 – 2 triệu đồng.

Nhiều nước trên thế giới phạt lái xe uống rượu bia vô cùng nghiêm khắc để tránh tai nạn giao thông.

Người lái xe ô tô có thể bị phạt tiền từ 16 – 18 triệu đồng nếu nồng độ cồn vượt quá 80 mg/100 ml máu hoặc vượt quá 0,4 mg/lít khí thở; hoặc không chấp hành yêu cầu kiểm tra của người thi hành công vụ về nồng độ cồn và bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe 4 – 6 tháng.

Trên thế giới, nhiều nước đã ban hành và áp dụng những quy định và biện pháp nghiêm khắc để ngăn chặn hành vi lái xe say rượu bia.

Không chỉ phạt hành chính, người uống rượu lái xe còn bị tước bằng lái vĩnh viễn hoặc thậm chí, ngồi tù và đánh roi.

Trung Quốc

Pháp luật Trung Quốc quy định mức cồn trong máu cho phép là 0,02%. Từ 0,02% – 0,08%, người uống rượu lái xe sẽ bị phạt 1.000 – 2.000 nhân dân tệ (hơn 3,36 – 6,7 triệu đồng) và đình chỉ Giấy phép lái xe trong 6 tháng.

Còn trên mức 0,08%, người vi phạm có thể bị phạt tù 3 năm và bị cấm lái xe trong 5 năm.

Nếu tài xế gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong, Giấy phép lái xe sẽ bị đình chỉ vĩnh viễn.

Nhật Bản

Giới hạn mức cồn cho phép là 0,03% tại Nhật Bản. Trên 0,03% – 0,7999%, tài xế có thể bị phạt đến 4.000 USD (hơn 93 triệu đồng) và 3 năm tù. Từ 0,08% trở lên, người vi phạm có thể bị phạt tối đa 8.800 USD (hơn 205 triệu đồng) và 5 năm tù.

Thậm chí, nếu phương tiện của lái xe say rượu hoặc không tỉnh táo chở theo hành khách, hành khách cũng bị xử phạt tiền hoặc thậm chí ngồi tù.

Đối với những lái xe không tuân thủ yêu cầu kiểm tra nồng độ cồn, họ có thể bị quy vào tội chống người thi hành công vụ với mức phạt tương đương hoặc nặng hơn tội lái xe trong tình trạng say rượu.

Pháp luật Nhật Bản cũng quy định hình phạt cho tội lái xe say rượu gây tai nạn là 20 năm đối với tai nạn gây chết người và 15 năm đối với tai nạn không gây chết người.

Malaysia

Nếu tài xế bị kết tội lái xe say rượu khi phát hiện mức cồn trong máu trên mức cho phép 0,05% và bị tống giam, vợ của người đó cũng có thể bị phạt tù.

Singapore 

Nếu bị phát hiện có nồng độ cồn trên 0,35 mg/lít khí thở, người điều khiển phương tiện sẽ bị phạt tiền lên đến 5.000 SGD (tương đương 3.600 USD hay 85 triệu đồng) và đối diện với 6 tháng tù giam.

Ở Singapore, việc xử phạt sẽ dựa vào từng vụ việc. Các mức phạt sẽ được quy định dựa trên 2 yếu tố là sự nguy hiểm của hành vi và nồng độ cồn của lái xe.

Những lỗi nặng nhất sẽ có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự và đối diện với các hình phạt tù và lao động công ích.

Nếu tái phạm, tài xế sẽ phải đối mặt với mức hình phạt tăng thêm. Cụ thể, Singapore phạt tù từ 6 – 12 tháng và phạt tiền từ 3.000 – 10.000 SGD (từ 50 – 130 triệu đồng) đối với tài xế tái phạm lần thứ 2. Tài xế phạm lỗi lần thứ 3 sẽ bị phạt 30.000 SGD (510 triệu đồng) và 3 năm tù cùng tước bằng lái vĩnh viễn.

Hàn Quốc

Với Hàn Quốc, chỉ uống 3 ly rượu soju và lái xe, nếu bị phát hiện, tài xế sẽ có thể đối diện với 3 năm tù giam.

Với nồng độ cồn vượt mức 0,05 mg/lít khí thở, người lái xe sẽ bị quy vào tội hình sự và có thể ngồi tù 3 năm và phạt 10 triệu won (khoảng 8.800 USD hay 206 triệu đồng) và bằng lái sẽ bị thu hồi hoặc đình chỉ tùy thuộc vào mức độ.

Ngoài ra, lỗi chống lại yêu cầu kiểm tra nồng độ cồn cũng bị coi là tội hình sự. Nếu không có lý do chính đáng, người lái xe không tuân thủ yêu cầu của cảnh sát sẽ bị bắt ngay lập tức hoặc bị truy nã nếu bỏ trốn.

Mỹ

Giới hạn mức cồn trong máu cho phép tại Mỹ là 0,08%. Mỹ thực hiện chính sách không dung thứ đối với trẻ vị thành niên phạm tội lái xe mà sử dụng rượu bia.

Tiền phạt, đình chỉ giấy phép lái xe và án tù có thể được áp dụng tùy vào tần suất của hành vi phạm tội.

Nghiên cứu của Ủy ban Sức khỏe và Y dược Mỹ chỉ ra rằng, các bang thi hành luật lệ nghiêm khắc hơn và mức phạt cao hơn đối với các tài xế sử dụng rượu bia thì có tỷ lệ xảy ra tai nạn thấp hơn hẳn các bang khác.

Do đó, nhiều bang cũng đã tính tới chuyện sửa đổi bộ luật để xử lý hành vi lái xe uống rượu bia.

Canada

Giới hạn mức cồn trong máu cho phép là 0,08%. Người phạm tội lái xe đã uống rượu lần đầu sẽ bị phạt 1.000 đô la Canada (khoảng hơn 17,8 triệu đồng) và bị đình chỉ Giấy phép lái xe trong thời gian 1 năm.

Những người tái phạm có thể bị phạt đến 18 tháng tù và bị cấm lái xe trong 3 năm.

Australia

Giới hạn mức cồn trong máu cho phép là 0,05%. Người lái xe khi say rượu có thể bị kết tội và bị nêu tên trên báo.

Na Uy

Giới hạn mức cồn trong máu cho phép là 0,02%. Người vi phạm lái xe dưới tác động của rượu lần đầu bị phạt nặng, bao gồm đình chỉ lái xe trong 1 năm cùng bản án lao động công ích trong 3 tuần. Người phạm tội nhiều lần có thể ngồi tù và bị cấm lái xe suốt đời.

Anh

Riêng tại Anh, người lái xe thậm chí còn chưa kịp điều khiển phương tiện đã bị phạt nếu cảnh sát phát hiện có nồng độ cồn trong máu vượt mức cho phép.

Một người sẽ bị phạt ngay nếu sau khi uống rượu bia mà có ý định điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Nói cách khác, chỉ cần ngồi trong ô tô mà hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức cho phép cũng sẽ bị phạt.

Theo đó, Anh quy định phạt từ 3 – 6 tháng tù, phạt tiền từ 2.500 bảng (khoảng 3.100 USD hay 74 triệu đồng) và tước bằng lái một năm (hoặc 3 năm nếu tái phạm) cho hành vi lái xe hoặc có ý định lái xe sau khi uống rượu bia.

Tại Anh, nếu bị kết tội liên quan đến các hành vi lái xe uống rượu, tài xế cũng gặp rắc rối lớn là rất khó được nhập cảnh vào các nước khác ở châu Âu hay đến Mỹ.

theo Infonet

BQP Mỹ: TQ sẽ lợi dụng Vành đai-Con đường để “rải căn cứ quân sự” khắp thế giới

Theo Lầu Năm Góc, Trung Quốc sẽ tìm cách thiết lập căn cứ quân sự tại các nước mà họ có quan hệ hữu nghị lâu dài và lợi ích chiến lược tương đồng.

AFP dẫn nguồn báo cáo chính thức đưa tin, Bộ Quốc phòng Mỹ cho rằng Trung Quốc sẽ bổ sung thêm nhiều căn cứ quân sự khắp thế giới để bảo vệ cho hoạt động đầu tư trong khuôn khổ chương trình hạ tầng toàn cầu Vành đai – Con đường đầy tham vọng của mình.

Hiện nay Bắc Kinh chỉ có duy nhất một căn cứ quân sự ở nước ngoài tại Djibouti (nơi mà Bắc Kinh khẳng định chỉ là ‘cơ sở hậu cần’) tuy nhiên, Bộ Quốc phòng Mỹ tin rằng Trung Quốc đang lên kế hoạch xây dựng các căn cứ khác, có thể bao gồm cả Pakistan, khi mà nước này đang tìm cách thể hiện bản thân là một cường quốc thế giới.

“Tiến triển trong các dự án như ‘Vành đai – Con đường’ của Trung Quốc có thể sẽ thúc đẩy thiết lập căn cứ quân sự ở nước ngoài thông qua nhu cầu đảm bảo an ninh cho các dự án”, Lầu Năm Góc nêu rõ trong báo cáo thường niên trình Quốc hội.

“Trung Quốc sẽ tìm cách thiết lập căn cứ quân sự tại các nước mà họ có quan hệ hữu nghị lâu dài và lợi ích chiến lược tương đồng, ví dụ như Pakistan và ở những nơi có tiền lệ cho quân đội nước ngoài đồn trú”.

Theo báo cáo của Lầu Năm Góc, các vị trí tiềm năng có thể được chọn làm nơi đặt căn cứ quân sự bao gồm Trung Đông, Đông Nam Á và Tây Thái Bình Dương.

Trung Quốc vốn đã thiết lập tiền đồn ở một số khu vực mà nước này ngang nhiên chiếm đóng và bồi đắp trái phép trên Biển Đông.

Năm ngoái, có thông tin xung quanh việc Trung Quốc tiến hành bàn thảo về khả năng xây dựng căn cứ ở hành lang Wakhan, Tây Bắc Afghanistan.

Gần đây, Washington Post còn nhận thấy một tiền đồn có nhiều binh lính Trung Quốc xuất hiện ở phía Đông Tajikistan, gần giểm giao chiến lược giữa Hành lang Wakhan, Trung Quốc và Pakistan.

AFP nhận định: Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đã tìm cách thể hiện quyền lực của Trung Quốc bên ngoài các khu vực “sân sau” ở Đông Á và Đông Nam Á.

Động thái này bao gồm củng cố sự hiện diện của Trung Quốc ở nhiều cơ quan quốc tế, thâu tóm công nghệ hàng đầu, thiết lập sự hiện diện mạnh mẽ về mặt kinh tế trên toàn thế giới và phô bày năng lực quân sự ở cả đất liền, đại dương, cũng như không gian.

“Các nhà lãnh đạo Trung Quốc đang sử dụng sức mạnh quân sự, ngoại giao, kinh tế ngày càng tăng của đất nước để làm đòn bẩy nhằm thiết lập vị trí trong khu vực và mở rộng ảnh hưởng quốc tế”, báo cáo của Lầu Năm Góc nhấn mạnh.

Bắc Kinh đã bắt đầu chú ý tới làn sóng nghi ngại gia tăng ở nhiều nước về chương trình Vành đai – Con đường và đã bớt gay gắt hơn khi phản ứng trước các cáo buộc. Tuy nhiên, Lầu Năm Góc khẳng định, giới lãnh đạo của Bắc Kinh sẽ không thay đổi mục tiêu chiến lược cơ bản của mình.

theo Trí Thức Trẻ

Dân số Trung Quốc sắp đạt đỉnh, đây là lý do tại sao điều này đáng quan ngại

Sớm hơn 6 năm so với dự đoán, dân số Trung Quốc sẽ đạt đỉnh vào năm 2023. Việc chậm nới lỏng chính sách một con có thể khiến Trung Quốc bước vào thời kỳ suy giảm dân số cùng nhiều hệ lụy.

Ổn định dân số thành công

Chính phủ Trung Quốc ước tính, vào năm 2029, dân số nước này mới đạt đỉnh. Tuy nhiên, theo công ty phân tích cơ sở dữ liệu  Global Demographics, dân số nước này sẽ đạt đỉnh vào năm 2023, sớm hơn 6 năm so với dự kiến. Điều này cho thấy Trung Quốc đã ổn định thành công mức dân số tổng của họ nhưng cũng làm lộ ra những vấn đề với quốc gia đông dân nhất thế giới.

Tony Nash, CEO và nhà sáng lập của Complete Intelligence, cho biết tốc độ tăng trưởng dân số của Trung Quốc đang chậm lại khá nhanh. Không chỉ giới hạn chính sách một con, bản thân người Trung Quốc cũng đang có tâm lý giảm tỷ lệ sinh. Bên cạnh đó, số phụ nữ trong độ tuổi sinh đẻ ở Trung Quốc, được xác định là từ 15 đến 49, sẽ giảm từ 346 triệu năm 2018 xuống còn 318 triệu vào năm 2023.

Việc ít phụ nữ trong độ tuổi sinh đẻ hơn khiến tỷ lệ trẻ sơ sinh cũng giảm theo. Nghiên cứu dự đoán rằng, 13,3 triệu trẻ sơ sinh sẽ được sinh ra ở Trung Quốc vào năm 2023, giảm so với 15,2 triệu trẻ sơ sinh trong năm 2018.

Trung Quốc bắt đầu nới lỏng chính sách một con vào cuối năm 2013. Trong giai đoạn đầu, những thay đổi này tạo ra sự gia tăng trong tỷ lệ sinh nhưng về lâu dài, điều này có thể mất đi. Tâm lý muốn sinh thêm con có thể đến ngay sau khi lệnh cấm bị gỡ bỏ. Tuy nhiên, về lâu dài, các bà mẹ sẽ không còn bị tâm lý này ảnh hưởng.

Thực tế đã chứng minh điều đó. Năm 2015 và 2016, thời điểm lệnh cấm hoàn toàn hết hiệu lực, số ca sinh trên 1.000 phụ nữ tăng mạnh từ 45,6 rồi 49,9. Tuy nhiên, đến năm 2018, con số này giảm xuống còn 43,9. Tổng số ca sinh năm 2018 giảm 12% so với 2017.

Theo nhà sáng lập của Tổ chức Nhân khẩu học Toàn cầu, Trung Quốc đã ổn định thành công dân số nước này. Tuy nhiên, việc trì hoãn nới lỏng chính sách một con đồng nghĩa với việc sụt giảm lượng phụ nữ trong độ tuổi sinh nở. Trong khi đó, nhà chức trách Trung Quốc chẳng thể làm gì để có nhiều em bé hơn ngoại trừ việc khuyết khích mọi người sinh thêm một em bé, điều vốn khó xảy ra khi mức sống người Trung Quốc đang ngày càng cao hơn.

Tác động của việc dân số đạt đỉnh

Đạt đỉnh dân số đồng nghĩa với việc Trung Quốc sẽ bước vào quá trình suy giảm. Điều đó gây ảnh hưởng tiêu cực đến một số doanh nghiệp nhất định. Những ngành hướng tới nhu cao sẽ sớm cảm nhận rõ hậu quả trong 5 năm tới.

“Các doanh nghiệp sản xuất sản phẩm cho trẻ sơ sinh sẽ là nạn nhân đầu tiên”, Nash cho hay. Trong khi đó, các công ty tiêu dùng sẽ phải cùng nhau chia sẻ thị trường thay vì đón nhận sự tăng trưởng chung. Điều đó đồng nghĩa với việc cạnh tranh sẽ trở nên khốc liệt hơn và sẽ tiếp tục tồi tệ khi thị trường đang ngày một thu hẹp lại.

Sau ngành sản xuất, các ngành dịch vụ cũng sẽ chịu tác động. Trương mầm non nói riêng và hệ thống trường học nói chung cũng sẽ đón nhận những tác động từ việc giảm số trẻ em. Xa hơn, những ngành tiêu dùng thông thường cũng sẽ bị ảnh hưởng khi dân số Trung Quốc ít đi. Số người phụ thuộc cũng sẽ tăng lên so với sô người lao động.

Sau năm 2023, áp lực lên những người đi làm sẽ bắt đầu tăng với chi phí phụng dưỡng cha mẹ và nuôi dậy con cái. Trung Quốc, cũng sẽ gặp phải vấn đề giống hai quốc gia Đông Bắc Á khác là Nhật Bản và Hàn Quốc. Có lẽ, Bắc Kinh sẽ phải thực sự nghiêm túc tính tới việc áp dụng tự động hóa để có thể giữ vững lợi thế của mình.

Năm 2023 cũng là thời điểm tất cả các nước Đông Bắc Á sẽ đạt đỉnh về dân số. Để duy trì được danh hiệu công xưởng của thế giới, với 35% lượng hàng hóa toàn cầu được tạo ra, robot dường như là lựa chọn duy nhất với các nền kinh tế trong khu vực này. Không còn người trẻ đồng nghĩa với việc sụt giảm lực lượng lao động, Trung Quốc sẽ đánh mất lợi thế nhân công giá rẻ.

Nhiều nhà phân tích cũng đã cho rằng, nguồn lao động ở Trung Quốc đã không còn rẻ nữa. Ngay từ năm 2019, nhiều nhà máy sản xuất ở Trung Quốc đang phải loay hoay đi tìm công nhân. Nền kinh tế phát triển mạnh, mức sống người dân tăng lên cùng sự bùng nổ của thương mại điện tử đã khiến số lượng lớn người Trung Quốc bỏ việc trong các nhà máy để hoạt động trong lĩnh vực này. Cuộc chiến giành lao động đang thực sự là bài toán khó với nhiều doanh nghiệp Trung Quốc.

Người ta tìm cách thu hút nhân công bằng việc tăng lương. Điều này đã thực sự khiến lao động ở Trung Quốc không còn là lao động giá rẻ như thế giới vẫn biết trong nhiều thập kỷ qua. Tuy nhiên, Trung Quốc đang cố bù đắp điều này bằng việc tăng cường tự động hóa và trở thành một trong những thị trường robot lớn nhất thế giới.

Linh Anh / Theo Trí thức trẻ/CNBC

CEO Amazon: Tôi thành công nhờ 2 thói quen ông nội rèn từ nhỏ

Tháo vát và tự chủ là hai phẩm chất Jeff Bezos học được từ ông mình khi làm việc trong trang trại.

Truyền thuyết về Jeff Bezos, người sáng lập, CEO của Amazon thực ra không bắt đầu trong một gara xe ở Seattle như người ta vẫn nói. Thực tế, nó bắt đầu sớm hơn rất nhiều, tại một thị trấn nhỏ mang tên Cotulla.

Với dân số vào khoảng 4.000 người, không hề có chút tiếng tăm cả khi đó lẫn bây giờ, trung tâm công nghệ mới nổi Cottula, Texas, là nơi Benzos dành mùa hè của mình, từ khi lên 4 tới 16 tuổi, để làm việc trong trang trại của ông nội.

Trong một Hội nghị cấp cao ở Los Angeles vào năm 2017, vị tỷ phú từng mô tả ông của mình, người mà ông thường gọi là “Pop”, vô cùng tự chủ và tháo vát. Đây là hai phẩm chất mà Bezos đánh giá góp phần vô cùng lớn vào thành công của ông cùng với Amazon.

“Bạn sống giữa vùng nông thôn, bạn sẽ không nhấc điện thoại lên để gọi người giúp đỡ khi có chuyện gì đó xảy ra. Bạn tự mình sửa mọi thứ”, Jeff Bezos mô tả kỹ năng cốt yếu mà mình học được từ cuộc sống ở trang trại.

Jeff Bezos cho rằng sự thành công của ông cùng Amazon đến nhờ sự tháo vát, không ngại thử những điều mới mẻ. Ảnh: CNBC.

Tại đây, Bezos giúp ông mình sửa hàng rào, cối xay gió và xây dựng toàn bộ căn nhà từ những thứ hỗn tạp. Pop thậm chí tự làm kim tiêm bằng tay để khâu vết thương cho gia súc.

“Pop đảm nhận những dự án lớn mà thậm chí ông không biết làm, và sau đó mày mò tìm ra cách để thực hiện chúng”, Bezos hồi tưởng. “Khi mọi thứ không thành công, bạn sẽ phải rút kinh nghiệm và thử lại. Mỗi lần bạn sửa chữa và làm lại như thế, bạn sẽ phải tự lực và dần trở nên tháo vát hơn. Tức là, bạn đang cố gắng phát minh ra cách của mình một cách sáng tạo”, CEO Amazon chia sẻ.

Trong buổi nói chuyện, Bezos cũng đưa ra một ví dụ để nói về sự tháo vát và tính tự lực đã giúp thúc đẩy sự thành công của Amazon: “Chúng tôi từng muốn có một doanh nghiệp bán hàng là một bên thứ ba. Bởi vì chúng tôi hiểu rằng sẽ có thêm nhiều sự lựa chọn. Vì vậy, Amazon bắt đầu được đem ra đấu giá. Dù việc này ban đầu không thành công, nhưng sau những lần ‘thử và lỗi’ thêm nữa, cuối cùng cũng đã có một Amazon cực kỳ thành công như ngày nay”.

Bezos nhận định thành công đến nhờ chính là sự tháo vát của việc thử những điều mới mẻ, xem xét mọi thứ và hiểu điều khách hàng thực sự mong muốn. Quy tắc mà Bezos học được, sự tháo vát và tự lực thực sự đem lại giá trị, ngay cả trong đời sống thường ngày.

Nguyễn Linh (theo CNBC)